Innehåll
- Är 2018 Kia Niro PHEV en bra Crossover?
- 2018 Kia Niro Plug-In Hybrid MPG & Range
- Kör 2018 Kia Niro PHEV
- 2018 Kia Niro PHEV Tech & Safety
- 2018 Kia Niro PHEV Design & Interiör
- Smart Cruise Control
2018 Kia Niro PHEV (plug-in hybrid) är en fin crossover som erbjuder en hel del inredningsrum för storleken, ett modernt sportigt utseende som inte skriker. Jag ser en hybrid på mig och packar ihop senaste tekniken som du vill ha i en ny bil.
Kia Niro Plug-in Hybrid är tillgänglig i tre trimnivåer, och börjar uppgå till $ 27 900 och går upp till $ 34 500 för EX Premium trimnivå. Detta är dyrare än hybriden Niro, men är fortfarande berättigad till skattekrediter. Jag testade 2018 Kia Niro PHEV EX Premium, som innehåller en rad säkerhets- och bekvämlighetsfunktioner.
Är 2018 Kia Niro PHEV en bra Crossover?
2018 Kia Niro PHEV är en bra crossover för många köpare.
Kia Niro plug-in hybrid 2018 är en bra crossover. Med denna modell får du samma mängd lagringsutrymme som den icke-hybridversionen, så du behöver inte ge upp något av verktyget genom att gå grönt. med 105 MPGe och ett allelektriskt område upp till 26 miles, erbjuder Niro PHEV ett övertygande alternativ till Prius Prime.
Även om detta är en liten SUV, känd som en crossover, erbjuder det anständigt rum för upp till fyra vuxna.
Många säkerhetsfunktioner och drivrutinsfunktioner, ett enkelt infotainmentsystem med Apple CarPlay och Android Auto-support, runda ut erbjudandet.
2018 Kia Niro PHEVThe 2018 Kia Niro plug-in hybrid är en frestande crossover som erbjuder ett adekvat sortiment, anständigt bränsleekonomi med hybridkraft och en rymlig inredning för crossover. Vad du kommer att älska Bra utbud och bränsleekonomiApple CarPlay & Android Auto Support. inte offra lastutrymme för att gå med plug-in hybrid.God mängd utrymme för förare och passagerare. Vad behöver WorkNo all wheel drive option.Limited ground clearance jämfört med andra crossovers.Relies på gasmotor när värmaren körs.4.3Läs mer på Kia2018 Kia Niro Plug-In Hybrid MPG & Range
EPA beräknar Kia Niro PHEV mpg vid 105 MPGe och 46 mpg när den endast är på bensin.
Du kan få upp till 26 mil på Kia Niro-batteriet, men det kommer att variera i verkligheten. Med klimatkontroll som hanterar värmen i Ohio sjönk elområdet närmare 20-22 miles under min vecka med Niro PHEV.
Få en full laddning hemma över natten med den medföljande 110V laddaren.
När allelektrisk spänningen har spenderats kan du fortsätta med gaselektrisk hybridkraft. Du kan ladda med en medföljande 110V-laddare genom nästan vilket hemuttag som helst eller vid offentliga laddningsstationer. Om du slutar använda batteriet får du fortfarande bra bränsleekonomi.
Kör 2018 Kia Niro PHEV
2018 Niro PHEV kör och hanterar mycket som du förväntar dig en crossover till.
Niro PHEV reagerar snabbt när du trycker på gasen, vilket ger dig en engagerande körupplevelse som inte kommer att lämna crossover-drivrutiner hoppas på mer kraft. Det finns ett Sport-läge som ger lite mer pep till gasen om du behöver krydda din enhet.
Nireo PHEV hanterar och kör bra för en crossover, men saknar all hjulkörning eller mycket frihöjd som vissa köpare behöver.
Sammantaget gör Niro PHEV ett bra jobb med att blanda gas och el efter att allelektrisk räckvidd är utarmad, men det finns enstaka händelser av obeslutsamhet då fordonet söker efter en perfekt blandning av kraft.
En fångst att använda Niro PHEV i allelektroniskt läge är att när du har värmaren på, körs motorn. Det finns ingen värmepump som du hittar i Toyota Prius Prime eller värmesystemet som Chevy Volt använder.
Det finns inget alternativ för allhjulsdrift, en nackdel i mellanvästern, men inte en dealbreaker för alla.
2018 Kia Niro PHEV Tech & Safety
Kia UVO infotainment är lätt att använda, innehåller en 7-tums pekskärm som är responsiv och lätt att se vid körning. Apple CarPlay och Android Auto är standard på Niro PHEV.
Knacka på Apple CarPlay eller Android Auto i Kia Niro.
Du kan ansluta din iPhone eller Android-telefon och använda dina appar, telefon, meddelanden, navigering, musik och ljudböcker på skärmen på skärmen. Detta är tillgängligt vid ett ögonblick under körning och du kan också använda röststyrning.
Systemet stöder också Bluetooth för telefonsamtal, strömmande musik och Sirius XM. Samtalskvaliteten är över genomsnittet och det uppgraderade Harmon Kardon-ljudsystemet låter bra.
På Kia Niro PHEV finns det många säkerhets- och bekvämlighetsfunktioner. Du måste uppgradera till EX trim nivå eller EX Premium för att få några av dessa, men tack och lov finns det många standardfunktioner inklusive;
- Lane Keep Assist
- Vidare kollisionsvarning
- Backup kamera
- Autonom Nödbromsning
- Smart Cruise Control
På de högre trimnivåerna får du även Blind Spot Detection med Cross Cross Traffic Alert och på EX Premium får du ett parkeringsassistanssystem med sensorer för att låta dig veta om du är nära någonting.
Smart Cruise Control-systemet fungerar mycket bra och minskar förareutmattningen vid längre resor. Även om det inte är så spännande i daglig användning, är Autonome Nödbrytning en utmärkt funktion som kan hjälpa dig att undvika olyckor.
2018 Kia Niro PHEV Design & Interiör
En modern design som inte skriker, "Titta på mig, jag kör en plugg i hybrid."
Medan många elbilar fokuserar på att leverera en liten hatchback-stil, futuristiska interiörer och intressanta designval, ser Niro PHEV ut som en normal crossover. Utsidan ser ut som en modern liten SUV, och det är perfekt för många urbana köpare som behöver något som passar in i smala fläckar, men har också plats för äventyr eller resor till affären.
Inredningen är rymlig för en sådan liten SUV och du offrar inte något lastrum genom att gå med plug-in hybrid tack vare batterier under baksätet och lastområdet.
Du hittar gott om plats för fyra vuxna passagerare. Uppifrån uppvärmda och kylda säten på EX Premium hjälper till att minska behovet av att använda klimatkontrollerna lika mycket. Den högre sitspositionen ligger på en trevlig punkt mellan en bil och en full SUV, vilket ger dig en förhöjd titt på vägen.
Du behöver dessa 10 måste ha bilfunktioner: ta reda på varför
