Innehåll

• 2016 Chrysler 300S Recension Sammanfattning
• 2016 Chrysler 300S körning och prestanda
• 2016 Chrysler 300S Design & Interior
• 2016 Chrysler 300S Teknik & säkerhet

Den långa klackkroppen i 2016 Chrysler 300s ser hotfull i Gloss Black, men den hanterar bättre och rör sig snabbare än vad man förväntar sig med tanke på storleken.

Vi tillbringade veckan i Chrysler 300S All Wheel Drive med Alloy-paketet som lägger till en brons brons över badgen och fälgarna.

Kör över Ohio till ett bröllop passar vi rätt i receptionen bakom en gated entré med en summer men hade fortfarande kul att komma dit och tillbaka tack vare 3.6L V6 parat med en 8-hastig automatisk växellåda som pepsar upp i sportläget.

2016 Chrysler 300S Recension Sammanfattning

Det här är inte en stor båt som du seglar ner på motorvägen som en pensionär. Chrysler 300S är en kameleon som är snabb när du vill att den ska vara och exklusiv och tyst när situationen kräver.

Vad vi älskar

• Dominerande design som lyckas se raffinerade och hotande samtidigt.
• Tyst, jämn körning även på grova vägar.
• Upscale interiör som ser ut och känns väldigt trevligt.
• Preimum Beats ljudsystem är imponerande.
• UConnect-systemet är enkelt att använda och stöder Siri Eyes Free.
• I Sport-läge är Chrysler 300S helt roligt att köra.

Vad behöver fungera

• Sikt ut bakrutan är dålig på grund av stora pelare och ett litet fönster.
• Framsätet är för fast för långa körningar.

Chrysler 300 startar vid $ 32.260 medan 300-talet börjar vid 35.690. Vår Chrysler 300s AWD Alloy Edition säljs för 39,960 dollar som utrustad med Alloy-uppgraderingen och Uconnect plus Navigation.

Vi rekommenderar starkt $ 2,995 SafetyTec Plus-paketet som innehåller säkerhets- och bekvämlighetsfunktioner som blinda spotmonitorer, adaptiv farthållare och andra väsentliga saker.

2016 Chrysler 300S körning och prestanda

2106 Chrysler 300s finns i bakhjulsdrift, vilket är en av anledningarna till att chaufförer vill kombinera prestanda med en exklusiv slät rida när du bara behöver komma till mataffären eller dra en klient till ett möte.

Vi tillbringade veckan i en All Wheel Drive Chrysler 300s, mestadels i Sport Mode. Detta är inte vårt första val av ett fordon för att springa genom att vrida backroads, men det hanterar kurvorna bättre än vad du förväntar dig för storleken.

Den långa huggkroppen sticker till marken och du kan flyga förbi långsam trafik när du övertar dem på en landsväg utan problem alls.

Jag är inte ett stort fan av svänghjulet för att växla in i omvänd, kör och sportläge. Jag gillar paddle shifters på ratten som erbjuder lite mer kontroll över körupplevelsen.

Medan Chrysler 300S körde över Ohio över grova landsvägar och genom konstruktion på Interstate och Toll Road, erbjöds en smidig körning som minimerar stötar och gjorde ett utmärkt jobb vid dödande av trafikbuller.

Chrysler 300S är klassad till 18 MPG city och 27 MPG highway med 21 blandad bränsleekonomi. Detta matchar med vår körning, vilket i genomsnitt var 25,8 miles per gallon med en vecka med övervägande motorvägstrafik i sportläge.

2016 Chrysler 300S Design & Interior

På något sätt lyckas Chrysler att blanda en skrämmande exteriör som inte är alltför aggressiv. Utsidan av Chrysler 300S är som Robert De Niro. Både De Niro och The Chrysler 300S passar fint i en lugn exklusiv restaurang, men under det finns en liten glimt i ögat eller skär till stålet som låter dig veta att det finns mer till den här bilen.

Vi tillbringade veckan i Alloy Edition som innehåller små visuella uppgraderingar inklusive;

• 19-tum x 7,5-tums bronsmålade aluminiumhjul
• All Wheel Drive-märke
• Alloy Edition Badging
• Alloy Edition Golvmattor
• Tillåt utgåva Surround och Grille
• Nickel Finish Analog Clock
• Titanutstrålningstips

Detta är ett paket på $ 995 som ändrar utseendet på 300-talet är små men märkbara sätt.

Insidan är exklusivt med läder och mjuka material överallt. Sätena är rymliga och tillmötesgående, men är ganska fasta efter en lång dag i bilen. Vi kände aldrig trånga i den här stora bilen och passagerarna tyckte om den djupa och rymliga baksätet.

Det finns en otrolig mängd bagagerum i Chrysler 300S. Du kan passa tillräckligt med matvaror i bagaget för att förbereda sig för en överhängande storm eller att ta bagage för en familj på fyra.

2016 Chrysler 300S Teknik & säkerhet

Chrysler 300S innehåller en samling smarta tekniska funktioner som förare kommer att njuta av. Uconnect-systemet har en lättkontrollerad 8,4-tums skärm som erbjuder åtkomst till appar, navigationsmedia och till en 3G-hotspot.

Vi tycker att Uconnect-systemet är lätt att använda och erbjuder tillgång till appar som Pandora, Aha, iHeart Radio och Yelp. Det finns också en 3G-Wi-Fi-hotspot som du kan ansluta en dator eller surfplatta till för internetanslutning medan du är på språng.

Chrysler innehåller inte Apple CarPlay eller Android Auto, men systemet erbjuder Siri Eyes Free för att låta dig aktivera Siri genom att hålla en knapp på ratten. I många fall är det ett snabbare sätt att skicka meddelanden och ta emot telefonen än att använda standard Uconnect-systemet.

Standard säkerhetsfunktioner är ganska glesa. Du vill definitivt välja den Blind Spot Monitoring System som ingår i SafetyTec Plus Group som är $ 2,995 och inkluderar;

• Adaptiv farthållare med stopp
• Vidare kollisionsvarning
• Förarens automatiska dämpa utvändig spegel
• Automatisk strålkastare med hög strålkastare
• Blind Spot och Cross Path Detection
• Power Multi-Function Mirros med manuell FOld Away
• Regnsensitiv vindrutetorkare /

De stora bakre pelarna och lilla bakrutan gör Blind Spot-bildskärmarna en väsentlig uppgradering. Vi missade väldigt detta alternativ under körning på upptagna vägtullar med sammanslagningar efter sammanslagningar och avslutar endast körfält på natten.