Innehåll
- 2017 Ford Raptor Off Road Performance
- 2017 Ford Raptor körning på vägen
- 2017 Ford Raptor Design
- 2017 Ford Raptor Tech
- Smart Cruise Control
2017 Ford Raptor behöver lite introduktion. Den djärva grillen och dominerande utseendet säger att det inte är något vanligt Ford F-150. Ford tog 2017 F-150 och konstruerade en uppsjö av uppgraderingar för off-roading. Det inkluderar ett vansinnigt Baja-läge som gör att du kan känna dig som en mästare medan du går utanför, även om det är första gången du får en lastbil ner och smutsig.
Medan 2017 Ford Raptor är en otrolig terräng, är det också en otroligt skicklig lastbil. Trots massiva däck kör 2017 F-150 Raptor otroligt smidigt på vägen och ger en bra bränsleekonomi för en lastbil. Creature bekvämligheter som ventilerade och uppvärmda säten gör Raptor till en färdig kompanjon. När du lägger till i 360-graders kameror, CarPlay, Android Auto och en mängd drivrutinsfunktioner, kommer du att undra hur du får allt detta från $ 49.265.
Vi tog 2017 Raptor över Ohio och Michigan på motorvägar och sidor, liksom off-roading genom lera, humpig sand och snäva hörn. Vi klippte också ett tall i trädet, fyllde upp sängen och lade upp en släpvagn för att sätta Trailer Pro Backup Assist på provet. Vi gjorde allt för att hjälpa dig att bestämma om 2017 Ford F-150 är värt att köpa.
Även om du inte planerar att ta Raptor off-road för att använda alla körlägen, är den här lastbilen imponerad. Det finns ingen V8, som kan stänga av några köpare, men vi fick inte lämna mer ström genom vår packade testvecka. Raptorn låter fortfarande bra, men det är medhjälp av motorljud som rör sig in i bilhögtalarna. 2018 Ford F-150 är nästan här, och Ford använder samma motor och samma övergripande utseende för 2018 Raptor.
2017 F-150 Raptor startar på $ 49.265 och var $ 61.490 som utrustad med Equipment Group 802A som lägger till Sync 3, ett kraftglidande bakruta, 4.10 Framaxel, 360 graders kamera, Blind Spot Monitoring med Trailer-stöd, Pro Trailer Backup Assist, Fjärrstart och mer. Detta pris inkluderar även bakluckans steg, spray i sänglinne och Raptor Technology Package med adaptiv farthållare.
2017 Ford F-150 Raptor ReviewThe 2017 Ford Raptor backar upp dominerande utseende med off-road kapacitet som förbättrar vad du kan göra när du lämnar trottoaren men också packar i en bra åktur och all teknisk och funktioner du förväntar dig i en daglig förare. Mer än tillräckligt med kraft för att du ska glömma bristen på en V8Super-kompatibel Off-RoadSmart-körningslägen och Fox Racing-stötar, är mycket imponerande på vägkörning och körning360 graders kamera, Blind Spot Monitoring med Trailer SupportSync 3 med Apple CarPlay & Android AutoPro Trailer Backup Assist Låter dig komma i snäva utrymmenConsWide kropp kommer att begränsa din tillgång till vissa spår av väg.4.8Läs mer på Ford
2017 Ford Raptor Off Road Performance
2017 Ford Raptor är konstruerad för att gå på vägar och är redo att hjälpa dig att köra bättre väg. Medan du inte brukar ta din Raptor från sanddyner, är FOX Racing Shox och körlägen tillsammans med intelligent fyrhjulsdrift för att hjälpa dig. Vi tog 2017 Raptor till Bundy Hill Off Road Park i Michigan och testade off-road kompetens.
2017 Ford Raptor är otroligt skicklig off road.
Vi kom bort imponerade som Raptor hanterade allt vi kastade det med lätthet. De enda gränserna du kommer att slå på en terrängpark eller på ett spår är om spåret blir för smalt för din Raptor. I mud och sandläge äter Raptor enkelt grov terräng, klättrar kullar och navigerar i leriga hål utan att svettas. Även om du biter av lite mer än du kan tugga, kan Raptor rädda dig i många fall.
360 graders kamera är speciellt användbar för att navigera i snäva situationer, och när du är i ler och sandläge, är den främre kameran aktiv, så att du kan se vad som ligger precis framför dig trots den stora huven som är i vägen. Off Road Apps visar dig Raptorens vinklar och var hjulen är vända, så du vet din situation i ett ögonkast.
Baja-läget är galen. Vi tog Raptor till Sand Drag Strip som vanligtvis frekventeras av ATV och träffar hastigheter över 50 mph lätt och samtidigt behåller kontrollen. Det var så roligt att vi var tvungna att ta flera resor och passagerare genom detta spännande sandiga äventyr. Skillnaden mellan att köra Raptor i Baja-läge och nästan alla andra lastbilar på denna yta är enorm.
När du byter läge, kommer bilen automatiskt att justera fyrhjulsdriften automatiskt och avstyra styrning och upphängning för optimal prestanda. Raptoren inkluderar Normal, Sport, Väder (snö och regn), Mud och Sand, Rock Crawl och Baja.
2017 Ford Raptor körning på vägen
Vad händer om du inte vill ta Raptor off-road och få allt luddigt? Är det fortfarande en fantastisk lastbil? Ja det är det. Raptor är som en trottoardronning redo att imponera med en mycket bra åktur som faktiskt är väldigt tyst för en lastbil. En del av det kommer från en viss brusavstängning som rörs genom ljudsystemet.
Under körning på motorvägen såg vi 18,1 miles per gallon, vilket inte är illa alls för en pickup så här. Om du bara planerar att pendla i detta är det inte billigt, men du kan dra och använda den som en badass arbetsbil också.
Du kan också dagligen köra Raptor med en smidig körning och anständig bränsleekonomi för en pickup.
Raptor är bredare än en traditionell F-150, så det tar upp mer av din lane på motorvägen. Du måste vara mer uppmärksam på din omgivning, men i allmänhet tenderar andra förare att ge den djärva Raptor ett lite extra rum. Vår Raptor var utrustad med Blind Spot Monitoring så att vi aldrig behövde oroa oss för att någon gömde sig vid vår flank. Detta inkluderar även ett Trailer Blind Spot System som övervakar din blinda plats med en påhängsvagn.
Lane Keeping hjälper dig att stanna i din lane och Adaptive Cruise Control gör långdistanserna mycket enklare genom att automatiskt sakta ner dig om trafik misslyckas med att hålla koll på den hastighet du sätter kryssningen på. Allt detta gör det dagliga att köra Raptor inte bara möjligt men roligt.
Pro Trailer Backup Assist gör det enkelt att hämta en släpvagn för nybörjare.
Du kan programmera dina släpvagnar i Raptor, och in i alla F-150-lastbilar, med Pro Trailer Backup Assist. När den här korta processen är klar kan du säkerhetskopiera din trailer som ett proffs genom att vrida på en knopp på bindestrecket istället för att vrida hjulet. Knappen roterar hjulet och sätter släpvagnen där du vill ha den. Det här är en imponerande teknik och en som vi uppskattar.
2017 Ford Raptor Design
Ford Raptor 2017 har djärva utseende som lägger till funktionerna.
2017 Raptor står genast ut med ett stort FORD-galler med integrerade orange lampor. Den främre stötfångaren är också unik och spelar en praktisk roll: det ger dig en större clearance vid terräng. Du kan också välja att lägga stor Raptor-grafik på truckens sidor om du vill.
Raptorens framstolar är mycket bekväma. De värms och ventileras för att hålla dig vid perfekt temperatur. Dashen är väl utformad med knappar och kontroller där du förväntar dig dem. En stor förvaringsutrymme sträcker sig mitt framför stolarna.
En rymlig och exklusiv inredning.
Med SuperCab finns plats för upp till fem vuxna, men benrummet kommer att vara lite tätt i ryggen. De viks upp så att du kan ta lasten inuti stugan och låsa upp den. Det bakre glidfönstret hjälper verkligen luftflödet genom hytten.
Bedlinerna stod upp till furu sap dripping furu grenar utan märkbara repor och bakluckan steg gör att komma in och ut ur sängen lätt för någon. Detta sätter upp och stuger lätt bort. Det finns flera slipsar i sängen och spotlights på speglarna för att hjälpa till att tona upp ett arbetsområde.
2017 Ford Raptor Tech
Synkronisering 3 med stöd för Apple CarPlay och Android Auto är ett måste på Raptor.
Förutom 360 graders kamera och smart släpvagnssystem som gör det möjligt för lediga släpvagnshållare som jag att säkerhetskopiera en trailer som ett proffs, packar Ford i mycket teknik i 2017 Ford F-150 Raptor.
I mitten av ditt instrument är klyftan en liten skärm som visar Raptor-statusen, inklusive läget du befinner dig i och styrläget, liksom andra Raptor-statistik som du kanske vill se vid en blick. Denna skärm visar också Offroad-statistiken som lutning, vinkel och vinkling.
Med Utrustningsgruppen 802A får du synkronisering 3. Det här är ett massivt steg upp från MyFord Touch och det är en viktig funktion för användare som vill hålla kontakten på språng. Fords system är snabbt och enkelt att använda. Synkronisering 3 innehåller också support för Apple CarPlay och Android Auto så att du kan ansluta telefonen och få tillgång till navigering, musik, texter, telefonsamtal och röstkontroller som är tätt integrerade med din enhet.
Kombinera detta med drivrutins bekvämlighetsfunktioner som blindpunktsövervakning, adaptiv kryssning och körfälthållning och 2017 F-150 Raptor är en mycket högteknologisk pickup.
Du behöver dessa 10 måste ha bilfunktioner: ta reda på varför
