Innehåll

• Vad är nytt
• 2018 Toyota Camry Trim Nivåer & Egenskaper
• 2018 Toyota Camry testad
• 2018 Toyota Camry Tech
• 2018 Toyota Camry Safety
• 2018 Toyota Camry Driving
• 2018 Toyota Camry Design & Interior
• Smart Cruise Control

2018 Toyota Camry XSE är en fantastisk utseende sedan med en rymlig, vacker inredning och alternativ som lägger till våra favoritdrivrutins bekvämlighetsfunktioner. Med snygga kroppslinjer och en valfri inredning i två färger vände den nya Camry huvudet och uppmärksammade en överraskande mängd människor. För att följa med det djupare utseendet, kommer SE och XSE med en sportigare upphängning och XSE kan utrustas med en 3,5 L-motor.

Det här är inte din fars Camry.

Om du bara letar efter en snygg ny sedan som börjar till ett överkomligt pris med paket som lägger till måste ha bilfunktioner, måste Camry vara högst upp på listan. Det enda som saknas från 2018 Toyota Camry är stöd för Apple CarPlay och Android Auto. Toyota lägger till stöd för vissa modeller, men det är inte en funktion på 2018 Camry.

2018 Toyota Camry ReviewWhat är GreatNew Style är ett utmärkt UpgradeGood urval av standard och tillgängliga säkerhetsfunktionerFun att köra, speciellt med 3.5L V6What behöver arbeta Ingen Apple CarPlay eller Android Auto SupportLess bagageutrymme än konkurrensen4.6Läs mer på Toyota

Vad är nytt

Toyota Camry är helt nykonstruerad för 2018. Den nya Camry har en längre hjulbas, dramatiskt uppgraderad yttre styling och en ny bakfjädring. Du hittar också tydliga stilskillnader beroende på vilken trimnivå du väljer.

2018 Toyota Camry Trim Nivåer & Egenskaper

2018 Toyota Camry finns i fem trimnivåer och det finns två motoralternativ. De fem trimmerna är L, LE, SE, XSE och XLE. De viktigaste skillnaderna finns i de funktioner som finns och paket som du kan lägga till, men om du väljer XS eller XSE får du också en uppgraderad suspension som är sportigare. Alla trimmer finns med en 2,5-liters fyrcylindrig motor och du kan välja 3,5L V6 på XSE och XLE trims.

2018 Toyota Camry testad

Det här är den nya Toyota Camry XSE.

Medan 2018 Camry delar många aspekter över trimnivåerna är det viktigt att notera de subtila skillnaderna. Jag tillbringade en vecka genom att testa 2018 Toyota Camry XSE med 3.5L V6, Driver Assist Package och Navigation Package. 2018 Camry XSE med 3.6L börjar på 34.950 dollar och, som testad med en speciell färgfärg, tvåfärgad kroppsfärg och metalltak och accenter plus leverans, kom det till 39,253 dollar.

2018 Toyota Camry Tech

2018 Toyota Camry-tekniken och infotainment är inte helt i nivå med tävlingen eftersom den saknar Apple CarPlay eller Android Auto. Det betyder att du inte kan lägga dina appar, musik och meddelanden på skärmen för att göra det lättare att köra bil. Toyota lägger äntligen till stöd för andra bilar, men 2018 Camry finns inte på listan. Det innebär att du måste använda Entune 3.0-systemet som är standard på Camry.

Entune-systemet är inte dåligt, men det saknar Apple CarPlay och Android Auto.

Med Entune kan du ansluta telefonen med en USB-kabel eller via Bluetooth för att strömma musik eller ringa, men du måste fortfarande interagera med telefonen för att välja musik och använda Navigation. Toyota väljer för Scout GPS Link-appen för att lägga till navigering till Camry, vilket tar bort behovet av att betala för kartuppdateringar, men det är fortfarande inte lika användbart som Google Maps eller Apple Maps integrerade som en del av CarPlay eller Android Auto. Premium Audio-alternativet är bra, men saknar tillräckligt mycket för att vara bra.

Inuti hittar du ett anständigt antal USB-portar för laddning av enheter samt en tillval Qi trådlös laddningsstation som låter dig ladda nya smartphones utan ledning.

Jag älskar heads up displayen på Camry. Det är en av de enklaste att se och det är även synligt med polariserade solglasögon på. Camry inkluderar tillgänglig WiFi som drivs av Verizon, som låter dig ansluta upp till fem enheter till din bil för tillgång till Internet. Det tillåter också Remote Connect, som låter dig använda telefonen för att hitta din Camry och fjärrkontrollen starta den.

2018 Toyota Camry Safety

Den nya Camry innehåller många standard och extra säkerhetsdetaljer.

2018 Camry kommer som standard med Toyota Safety Sense, som innehåller många av de nya bilfunktionerna som jag rekommenderar att du letar efter i din nästa bil. Dessa inkluderar:

• Pre-collision system med fotgängare detektion
• Lane Departure Alert med styrhjälp
• Automatiska högstrålar
• Dynamisk radarkontroll

Detta är förutom de tillgängliga Birds Eye View-kamerorna, parkeringssensorer med bakre trafikbromsning och valfri blindpunktsövervakning. Jag hittade att radarkontrollen var väldigt användbar när du testade Camry och uppskattade överflöd av standard säkerhetsfunktioner samt tillgängligheten av de valfria funktionerna på de flesta modeller. Posten Level 2018 Camry L saknar många alternativ, men LE kan utrustas med de flesta av dessa funktioner.

2018 Toyota Camry Driving

2018 Camry XSE är kul att köra tack vare en 3,5L V6 och en sportigare upphängning.

2018 Toyota Camry XSE är kul att köra. Med 3,5L V6 och sportigare fjädring har den tillräckligt med keps för daglig körning och det är roligt på den öppna vägen. Det är inte så kul som att hoppa in i en Honda Civic Type R, men det är en trevlig bil att köra.

En åtta hastighetsöverföring skiftar smidigt och levererar ström när du behöver det. Du kan också använda paddle shifters för att flytta på efterfrågan. Det finns tre körlägen: eko, normal och sport. I sportläge ändras växlingspunkterna något. Även när du redan är i snabb takt finns det tillräckligt med ström kvar för att ge dig ett tillfredsställande drag när du trycker gasen mot golvet.

I slutändan kontrollerar 2018 Camry alla lådor för en daglig förare som är bekväm att köra, lätt att hålla i lane och erbjuder fortfarande lite roligt på en blåsig väg.

2018 Toyota Camry Design & Interior

Det första jag märkte när jag gick ut för att titta på den nya Camry är hur trevligt det ser ut. 2018 Camry XSE med ett Midnight Black Metallic Roof och Wind Chill Vit kroppsfärg är en episk combo och kroppslinjerna accentuerar det sportiga utseendet på bilen. På baksidan av XSE delas en dubbel utlopp i ett fyrhjulsystem som ser bra ut. Från framsidan till baksidan ser Camry XSE fantastiskt ut.

Jag hittade Camry bekväm för långa körningar tack vare ett mycket konfigurerbart förarstol. Baksätet är något mindre än den tidigare modellen, men fortfarande bekvämt. Om du regelbundet kör längre passagerare runt, kanske du vill titta på Mazda6, som har lite mer takhöjd. Camryen sitter 5, med en passagerare i mitten av baksätet med begränsat benrum.

2018 Camry XSE jag testade kom med ett rött läderinteriör som ser väldigt fint ut. Interiörkvaliteten är väldigt snygg med mjuka material i hela stugan och en bra byggkvalitet. Det finns mycket lastutrymme i Camry Trunk, men det är lite mindre än tidigare modeller.

Du behöver dessa 10 måste ha bilfunktioner: ta reda på varför

Smart Cruise Control

Hatar du ständigt att justera din kryssningsreglering, eller ge upp farthållare på grund av trafik eller på grund av en förare framför dig som ändrar hastigheten? Du behöver ett smart cruise control system. Smart farthållare går av många olika namn. Du kan se den listad som Radar Cruise, Adaptive Cruise eller Intelligent Cruise Control. Vad det än kallas kommer det att låta dig ställa in din farthållare och sedan stanna med långsammare trafik. Därför älskar vi det och varför behöver du det. Du kommer på motorvägen och ställer kryssningen på 76 miles per timme. Du ställer också avståndet du vill behålla mellan dig och bilen framför dig. Det finns typiskt tre eller fyra inställningar så att du kan vara nära eller hålla mycket utrymme. Nu styr du enkelt och din bil kommer att gå 76 mil per timme när trafiken tillåter det eller det finns ingen framför dig. När någon är framför dig på 73 mph sänks bilen automatiskt för att hålla dig avståndet du väljer från den bilen. Detta är oumbärligt i trafik och på långa vägturer. Inte alla smarta cruise control-system är desamma. Något arbete i alla hastigheter, medan andra bara arbetar över en viss gräns. Vissa system kan få dig till ett fullständigt stopp i trafiken och starta om utan att behöva röra en pedal. Du kan hitta adaptiv farthållare på bilar så billigt som 18.500 dollar som Toyota Corolla, och som ett alternativ på många bilar under $ 30.000. Även på dyrare bilar kan du behöva en högre trimnivå eller ett specialpaket för att få den här funktionen.