Innehåll

• 2017 Lexus GS 350 F Sport Review Sammanfattning
• 2017 Lexus GS 350 F Sport Prestanda & Körning
• 2017 Lexus GS 350 F Sport Design, Lyx & Inredning
• 2017 Lexus GS 350 F Sportteknik och säkerhet

2017 Lexus GS 350 F Sport är en fullstorad sedan som levererar lyxiga egenskaper och ett bekvämt inredning med en sportig åktur och ett aggressivt elegant utseende.

Lexus positionerar GS 350 F Sport för att ta på Audi, BMW, Cadillac och Mercedes med en bakhjulsportsportsåg som kan dra din familj runt och ändå även hämta röv.

Efter att ha tillbringat en vecka med 2017 GS 350 F Sport i sol, snö, regn och allt annat Ohio har att erbjuda, så är det vi lärde oss.

2017 Lexus GS 350 F Sport i ultraljudsblå glimmer.

2017 Lexus GS 350 F Sport Review Sammanfattning

Det finns en speciell plats för praktiska sedans som du kan använda som en daglig förare, som med säkerhet bär dina passagerare och gods, och det kan också göra en vägresa till ett äventyr med vridning av en ratt.

2017 Lexus GS 350 F Sport ReviewProsImpressive HandlingSolid PerformanceComfortable InteriorEye Catching Design Inuti och OutConsRear benrummet är minimal.4.62017 Lexus GS 350 F Sport drar dubbeltjänst som en daglig förare med tillräckligt med utrymme för din familj och matvaror som döljer mycket ström under huven när kurvor och hastighet kommer att ringa. Läs mer

GS 350 F Sport är mycket lik 2016-modellen. Lexus innehåller nu Lexus Safety System + som en standardfunktion och ett nytt Smokey Granite Mica-färgalternativ. Lexus erbjuder nu en valfri begränsad glidningsskillnad på RWD GS 350 F Sport.

2017 Lexus GS startar på $ 50.695 och du kan enkelt uppgradera till GS 350 F Sport med ett startpris på $ 54,810. Vår GS 350 F Sport recension modell kom med begränsad glidande differential, fyrhjulsstyrning, park assistans, ett uppvärmt F Sport ratt och premiumfärg för $ 60,055. Om du redan tittar på Lexus-serien, eller för en lyxsportsedja, så är det rätt ballpark.

Lexus GS 350 F Sport fungerar bra som en daglig förare och inredningen är bekväm med minimala skruvar på platsen. Lexus GS F erbjuder högre prestanda i en sedan men driver priset upp till $ 83,940 och är mer lika i prestanda för Lexus RC F.

2017 Lexus GS 350 F Sport Prestanda & Körning

Lexus GS 350 F Sport är kul att köra och innehåller flera lägen som matchar vår skicklighet och humör.

En av mina favorit saker om Lexus GS 350 F Sport är att du kan välja hur du kör denna bil varje gång du kommer in. Det normala körläget är perfekt för daglig körning när du vill ha en bekvämare körning. Detta är bra när du har passagerare eller frakt.

Växla kontrollerna till Sport eller Sport + och du låser upp en mer spännande körupplevelse. Här börjar kulan. Sportläge lägger till mer dynamisk gasreglage, så att du kan dra nytta av kraften under huven. I Sport + -läget stramar GS 350 F Sport upphängningen och ökar styrresponsen, vilket ger dig mer kontroll och en mer engagerande körupplevelse. I både Sport och Sport + ändras växlingspunkterna till och från hörn för mer accentuerad acceleration.

Sport och Sport + ger en mer engagerande körupplevelse.

Sport läge är ett utmärkt alternativ för en mer spännande kör runt staden. När du växlar till Sport + ger Lexus GS 350 roligare, men du måste också ägna mer uppmärksamhet åt din körning. Om du mashar acceleratorn på en tur är det en bra chans att baksidan kommer att svänga runt. Det kommer inte att hända i normalt läge.

När det gäller bränsleekonomi kan du växla till ECO-läge för att få bättre bränsleekonomi tack vare minskat gasrespons och motoreffekt. Vi körde huvudsakligen i Sport-läge, med en del körning i Normal och Sport + ganska aggressivt och i genomsnitt 20,8 MPG kombinerad. Du kan enkelt få bättre bränsleekonomi med mindre spännande körning.

2017 Lexus GS 350 F Sport Design, Lyx & Inredning

Steg inuti för att uppleva ett lyxigt interiör med mycket anpassningsbara stolar.

Lexus GS 350 F Sport interiör är inbjudande, lyxigt och ändå ganska bekvämt.

Låt oss börja med platserna. Mjukt läder med en mycket liten förstärkare och massor av vaddering gör bilen mycket bekväm för föraren och passagerarna. Båda platserna inkluderar uppvärmda och ventilerade alternativ för att hålla dig varm eller kall - vilket vi behövde under en temperaturgunga som levererade 70 grader och sol ... och sedan snö i samma vecka.

På förarsidan kan du justera framkanten på sätet och du kan även flytta bultarna för en närmare passform eller en bekvämare bred öppen känsla.

Interiören är utrustad med mjuk beröringsläder som omsluter från armstödet till mittkonsolen där ett glidande lock avslöjar ett litet förrådsområde, USB och hörlursanslutningar. Naguri Aluminium trim är vacker och accentuerar verkligen det svarta läder. Det är ett mer modernt lyxigt utseende än trä ger, och passar perfekt i GS 350 F Sport.

Lexus erbjuder mer än tillräckligt med rygg i baksätet, men benrummet är begränsat. Dörrarna är öppna så det är lätt för en vuxen passagerare att komma in och ut, men på längre resor måste framsätningarna röra sig upp för att rymma vuxna passagerare.

2017 Lexus GS 350 F Sportteknik och säkerhet

Den stora skärmen visar dig all viktig information du behöver och du kan dela upp den i två för att visa separata detaljer samtidigt.

Vi älskar den stora 12,3-tumsskärmen som gör att du kan dela upp informationen och de vanliga säkerhetsfunktionerna i Lexus GS 350 F Sport, men vi är fortfarande inte en fläkt på styrspaken för att använda skärmen. Även om det är bättre än pekplattan i vissa andra Lexus-modeller, är joysticken svår att använda vid körning. Det finns inget stöd för Apple CarPlay eller Android Auto, som kommer att bli standard på många andra bilar.

Vi älskar Mark Levinson ljudsystem som fyller stugan med tydlig, rik musik från satellitradio, Bluetooth eller en USB-anslutning till din enhet.

Infotainment kontrollerna är svåra att använda vid körning.

Från säkerhetssynpunkt innehåller GS 350 F Sport Lexus Safety System + -standarden. Detta inkluderar:

• Pre-Collision System (PCS) med fotgängare Detektion
• Lane Departure Alert (LDA) med styrhjälp
• Intelligent High Beam (IHB)
• All-Speed ​​Dynamic Radar Cruise Control

Vi älskar särskilt den dynamiska radarfartygskontrollen som kommer att sakta ner dig för att hålla dig tillbaka från bilen framför dig på en motorväg utan att du behöver ständigt ändra inställningarna för kryssningsstyrning eller trycka på rasterna. Lane avgångsvärde med styrhjälp hjälper dig att hålla dig i din lane med hjälp av kameror som upptäcker vägmarkeringar med varningar och hjälpstyrning.

Intelligenta högbalken växlar automatiskt till låg när en bil närmar sig. Både låg- och strålkastare-strålkastare för att ge mycket god sikt på natten och under dåligt väder. Vi behövde inte testa förekollisionssystemet, men det kan upptäcka bilar och i vissa situationer fotgängare att varna för enheten och starta automatisk brytning.