Innehåll
- 2017 Ford Fusion Hybrid Driving & Performance
- 2017 Ford Fusion Hybrid Design & Egenskaper
- 2017 Ford Fusion Hybrid Technology & Safety
- Smart Cruise Control
2017 Ford Fusion är en utmärkt mid-size sedan och 2017 Ford Fusion Hybrid lyckas behålla mycket av vad vi älskar om Fusion, och levererar bättre bränsleekonomi med bara två riktiga kompromisser.
2017 Fusion Hybrid lovar och levererar bra bränsleekonomi med 43 city mpg och 41 highway mpg, detta är dubbelt så mycket bränsleeffektivitet som standard Fusion.
Ny för 2017, får Ford Fusion Hybrid Sync 3 med Apple CarPlay och Android Auto support, nya säkerhetsfunktioner och en Platinum trim nivå som tar lyx upp en annan hack.
2017 Ford Fusion HybridPros Utmärkt design inuti och ut.Impressiv bränsleekonomi utan att prova. Stort tekniskt alternativ, inklusive Apple CarPlay och Android AutoTop notch förarsäkerhet och bekvämlighetsfunktionerConsSlow acceleration när du är i standard Eco-lägeLös lite bagageutrymme på grund av batterier.4.62017 Ford Fusion Hybrid ger utmärkt bränsleekonomi, imponerande teknik, högkvalitativa säkerhetsfunktioner och en utmärkt design, men accelererar alltför långsamt i ekologiläge. Läs mer på Ford
2017 Ford Fusion Hybrid startar på $ 25.295 för Ford Fusion Hybrid S och går upp till $ 37,130 för 2017 Ford Fusion Hybrid Platinum som vi tillbringade veckan körning. Som jämförelse börjar basen 2017 Fusion på $ 22,110 och är tillgänglig i upp till Platinum trim-paketet för $ 36.750. 2017 Fusion Sport är $ 33,605.
Vår dagliga förare är 2013 Ford Fusion, som delar huvudmodellen med 2017 Fusion, men det finns många teknologier och säkerhetsuppgraderingar på 2017-modellen. En av de första sakerna vi märkte är att Ford bytte från kapacitiva knappar till riktiga knappar för många bil- och stereofunktioner, vilket är en mycket bra sak.
2017 Ford Fusion Hybrid Driving & Performance
2017 Ford Fusion Hybrid drivs snyggt, men accelererar för långsamt.
Ford Fusion 2017 är lätt att köra runt i staden, på motorvägen, in och ut ur parkeringsplatser och är i allmänhet en bra bil. Men med Eco-läge aktiverad är accelerationen otroligt långsam. Tryck på knappen för att gå från Eco till Normal och du kommer att få tillbaka en liten kant och acceleration som känns bättre för att slå samman på en motorväg. Sammantaget är accelerationen dock fortfarande tonad jämfört med vår Ford Fusion som bara är gas. Medan vi inte förväntar oss sportliknande acceleration i en hybrid så här, var accelerationen 0 till 60 för långsam för att vi skulle kunna använda bekvämt under körning på motorvägen.
Även om den saknar acceleration, levererar 2017 Ford Fusion Hybrid stor tid i bränsleekonomi. Vi uppnådde 42,7 mpg vid körning på motorvägen med Eco-läge på och under vår vecka med bilen i staden och på motorvägen registrerade 39,0 mpg för blandad körning. Båda siffrorna representerar normal verklig körning utan några speciella försök att utöka intervallet.
Regenerativ bromsning är mycket bra. Det här hjälper till att ladda batteriet när du lyfter foten från gaspedalen eller trycker på bromsen. Till skillnad från vissa hybrider kände detta mycket smidigt. Vägljudet hålls till ett minimum och Ford even pipar i något aktivt brusavbrott genom högtalarna för att hålla väg- och bilbuller till ett minimum.
Hantering är väldigt snäll, även om blåsiga vägar som fortfarande är roliga i normalt körläge. Det finns inget sportläge att slå på för extra kraftökning eller ändringar i växlingspunkter. Faktum är att överföringen i 2017 Ford Fusion Hybrid ändras kontinuerligt, så du kommer inte ens känna skiftningarna som du gör i många bilar. När bilen växlar från batteri till gasström hör du en liten förändring, men du känner inte av strömförändring eller någon form av lurch. Det är en smidig övergång på båda sidor, så du kan glömma det och bara köra. Sammantaget kör bilen snyggt och, utan acceleration, hanteras mycket som den gasversion vi kör varje dag.
2017 Ford Fusion Hybrid Design & Egenskaper
Vi gillar 2017 Fusion Hybrid-stilen.
Ford fortsätter att något justera Ford Fusions exteriördesign sedan den introducerade den nuvarande stilen 2013. Sammantaget ser bilen ut på utsidan, med en skarp grill som sträcker sig djärvt och raffinerat. Fusion designen åldras väl, och de nya LED-strålkastarna och nya hjulalternativen förbättrar utseendet.
Interiören i 2017 Ford Fusion Hybrid är rymlig och passar lätt fyra vuxna. Benrummet är bra i baksätet, även om huvudrummet kan vara lite trångt för mycket långa passagerare på längre resor.Ford lade till den nya platina trim nivå som tar inredningen upp ett hak. Jämfört med Titan-nivån, lägger denna nya trimmer ett mer exklusivt utseende till kabinen. Även om det inte är så lyxigt som dyrare bilar, är det ett bra alternativ att se. Platinum trim nivåerna och accenter på dörrarna använder ett täckmönster som definitivt passar bättre för en äldre köpare än ett årtusende.
Platinum trim nivå interiör är mycket trevligt.
Ford lade till den nya platina trim nivå som tar inredningen upp ett hak. Jämfört med Titan-nivån, lägger denna nya trimmer ett mer exklusivt utseende till kabinen. Även om det inte är så lyxigt som dyrare bilar, är det ett bra alternativ att se. Platinum trim nivåerna och accenter på dörrarna använder ett täckmönster som definitivt passar bättre för en äldre köpare än ett årtusende. En sak förare av alla åldersgrupper kommer att uppskatta är möjligheten att anpassa accentbelysningsfärgen i hela bilen med hjälp av kontrollerna på skärmen.
Uppvärmda och kylda säten är standard med Platinum trim och finns på andra paket som tillval. Dual Zone Klimatkontroll gör det enkelt att hålla föraren och passageraren bekväm.
-
- Det finns ett antal användbara säkerhets- och drivrutinsfunktioner.
Bagageutrymmet är begränsat av batteriet som tar upp en bit av rummet nära kammarens främre del. Vi hämtade matvaror utan problem, men du kommer definitivt att känna nypa när du försöker packa bagage. Batterifacket går inte hela vägen, så du kan fortfarande lägga ner sätena och glida in i ett långt men smal objekt att du behöver använda en del av baksätet för att dra.
2017 Ford Fusion Hybrid Technology & Safety
Med Ford Sync 3 och en rad drivrutinsäkerhet och bekvämlighetsfunktioner är 2017 Ford Fusion Hybrid i toppen av sin klass. Jag har redan detaljerat varför jag är redo att uppgradera till Ford Sync 3 och en vecka med detta nya system förstärker bara den önskan.
Sync 3 ser modern ut och fungerar briljant med lätta att hitta funktioner och en hel del användarkontroll. Ford fixade många av klagomålen med My Ford Touch och lägger på för att leverera ett system som är lättare att använda och mycket mottagligt. Premium Sony 12 högtalarsystem låter bra; Det är en uppgradering som vi rekommenderar starkt om du gillar att lyssna på musik i din bil.
Det nya Sync 3-systemet är väldigt trevligt och innehåller stöd för Apple CarPlay & Android Auto.
Förutom den inbyggda navigeringen och programvaran kan du också ansluta en iPhone- eller Android-telefon och få tillgång till CarPlay eller Android Auto. Dessa båda låter dig använda en bilvänlig version av telefonens programvara. Du kan inte använda alla dina appar på skärmen, men de ger ett mycket bra sätt att interagera med vanliga telefonfunktioner, textning via röst, navigering och musik.
Fords Smart Key-teknik gör att du kan låsa upp bilen genom att trycka på dörrhandtaget när du är bredvid det och att trycka på dörrhandtaget på toppen för att låsa bilen. Du kan också starta bilen genom att trycka på en knapp med nyckeln i fickan, vilket är mycket praktiskt. Nyckelfobet innehåller en startfunktion på fjärrkontrollen och en LED som låter dig veta om bilen startade framgångsrikt.
Ford packar i massor av funktioner för säkerhet och förare bekvämlighet på Platinum trim-nivå, varav många finns på andra trimnivåer. Lane Keeping hjälper dig att varna när du är på väg att gå ut ur körfältet och kan hjälpa dig att vägleda dig tillbaka i körfältet. Den adaptiva kryssreglaget sänker automatiskt dig när någon framför dig kör långsammare, utan att behöva trycka på bromsarna eller justera kryssningsinställningarna. Fords version stöder även Stop and Go, så din bil kan komma till ett helt stopp och sedan fortsätta utan att du interagerar med kryssningen eller pedalerna.
Det finns ett antal användbara säkerhets- och drivrutinsfunktioner.
Med parkeringsassistent identifierar fusionen om en parkeringsplats är tillräckligt stor och gör sedan styrningen för att parkera dig. Allt du behöver göra är skift, accelerera och bromsa. När du behöver lämna en tät parkeringsplats, kan du använda ett alternativ för utparkering, flytta dig tillbaka och framåt för att hjälpa dig att komma ut ur parkeringsplatsen. Ny för 2017 är stöd för att stödja in i en vinkelrätt parkeringsplats, som i mataffären. Sidosensorer hjälper dig också att undvika att fånga sidan av din bil på något medan du navigerar i trånga parkeringsgarage.
Blind Spot Monitor varnar dig om någon är i din blinda plats med en liten indikator på dina speglar. Om du sätter på din turssignal medan någon är i din blinda plats får du en ljudvarning. Detta system låter dig också veta om en bil kommer från höger eller vänster när den sakta går ut ur en parkeringsplats.
Med Pre-Collision Assist med fotgängare detekterar fusionen dig med ett rött ljus upp en varning på vindrutan och ett öronfångande ljud. När det här händer är bromsbelastningen för att hjälpa dig att sluta förr och om du inte snabbt handlar, bromsar bilen automatiskt för dig.
En bakre säkerhetskamera är standard på 2017 Ford Fusion. För en extra $ 190 kan du uppgradera till uppblåsbara säkerhetsbälten för att minska risken för skada vid en krasch.
Du behöver dessa 10 måste ha bilfunktioner: ta reda på varför
