Innehåll

• 2016 Toyota Prius Driving & Performance
• 2016 Toyota Prius Design & Interior
• 2016 Toyota Prius Technology & Safety
• 2016 Toyota Prius Three Review Summary

2016 Toyota Prius är en imponerande bil som förvånad och förvånad över oss medan du spenderar en vecka som kör denna hypereffektiva bil.

2016 Prius Three hatchback är inte en plugg i elbil med ett specifikt sortiment. Det är en hybrid som kombinerar en gas och en elektrisk motor i en enda bil för att leverera 58 MPG i testningen och ett område uppåt 500 mil på en enda fyllning.

Ny för 2016 har Toyota Prius ett mer aggressivt utseende med mer stiliserade linjer. Du märker detta på framsidan, men speciellt på baksidan av Prius där zigzag bakljus och kurvor snabbt fångar din uppmärksamhet.

Innan du först kör en hybridbil har du oro över acceleration, prestanda, hastighet och ett behov av att köra med en mjuk fot. Det här är den första hybridbilen jag körde i någon riktig tid och jag hade samma frågor.

2016 Prius är ingen slouch när du behöver gå upp till fart för att komma på motorvägen eller för att ta en långsam och slumrande gammal bil på en tvåvägs landsväg. Växeln från elektrisk till bensin är så sömlös att du inte vet om du inte uppmärksammar motorljudet eller tittar på de olika skärmarna för att berätta hur du kör.

Jag gillar att 2016 Prius erbjuder tre olika ställen att se för att se hur vänlig du kör - på bindestreget, på infotainment-skärmen och på heads up-displayen. Som sagt tycker jag verkligen att du inte behöver ägna stor uppmärksamhet åt dem för att få bra bränsleekonomi.

2016 Toyota Prius börjar på 24.200 dollar, medan Prius Three vi körde börjar på 26.250 dollar. Med Advanced Technology Package och andra uppgraderingar är MSRP av vår modell $ 29,842.

2016 Toyota Prius Driving & Performance

Medan det finns något att säga om den imponerande kraften och körkänslan som en Mustang GT, Dodge Challenger eller Lexus RC F levererar - det är imponerande vad Toyota kan göra med den lilla 4-cylindriga motorn som ligger under huven.

När jag granskade vart och ett av dessa fordon var en resa till bensinstationen något jag gjorde några dagar, men under en vecka med Prius Three tänkte jag inte ens att kontrollera var nästa bensinstation var.

Toyota Prius kan inte leverera samma spänning som en sportbil, men jämfört med de dagliga drivrutiner som många av oss är beroende av - en Ford Fusion, en Toyota Camry eller en Honda Civic - den ligger i ballparken.

Styrningen är lyhörd och den lilla bilen är snabb att accelerera när du behöver komma till fart eller passera. Kör genom staden och på motorvägen i hastigheter på 75 miles per timme kände Prius aldrig att det behövde något mer än det som redan fanns till bordet.

Prius innehåller fyra körlägen; Normal, ECO, el och kraft. Om du växlar till Power får du en liten ökning i övergripande prestanda, medan ECO hjälper till att maximera bränsleekonomin.

Toyota innehåller information om bränsleekonomi på infotainment-skärmen så att du enkelt kan se din körstatistik, inklusive hur mycket energi som regenereras.

Koppla en bra körupplevelse med de 58 miles per gallon som jag uppnådde denna vecka och det är en tydlig vinnare för förare med daglig pendling. Detta överstiger EPA-uppskattningen och, förutom några turer för att specifikt testa hur miljövänligt jag kunde köra, förändrade jag inte dramatiskt hur jag kör.

2016 Toyota Prius Design & Interior

2016 Prius Three-designen är mer aggressiv än på tidigare modeller, med skarpare linjer som drar ögat och en uppmärksammande bakre ände med zigzag bakljus.

Vi gillar ett mer sportigt utseende av Prius Three och luckan är ett viktigt alternativ som gör det möjligt för användarna att bära en imponerande mängd även om bilen är kompakt.

Den vita mittkonsolen och accenterna i vår 2016 Prius Three Review låntagare tar definitivt en del att vänja sig, och medan jag uppskattar Sci-Fi-färgschemat, kom min fru aldrig fram till denna vita accent.

Toyota monterar en liten, leksakliknande blå shifter i mitten av bindestrecket. Det fungerar helt bra och tar bara en resa för att anpassa sig till. Den blå finishen uppmanar praktiskt taget passagerare att röra vid det, bara be dem att undvika att göra det medan du kör.

Sittplatser i Toyota Prius Three är bekväma, med höjd- och distansjusteringar. Baksätet passar vuxna passagerare utan knän som rör sätet framför. Det finns plats att ladda telefonen i baksätet. Föraren kan styra uppvärmning och kylning för att fokusera på framsidan av bilen, eller att inkludera hela bilen.

Fäll ner bakåt äter och använd luckan för att kraftigt expandera lasthanteringskapaciteten hos Prius Three.

2016 Toyota Prius Technology & Safety

2016 Toyota Prius innehåller en stor pekskärm som stöder alla grunder, som satellitradio och Bluetooth-anslutning - och det inkluderar även stöd för appar som Pandora, sportresultat och ett sätt att kontrollera gaspriserna under den sällsynta tiden du behöver fylla på . Systemet är lyhört och innehåller enkla röstkontroller.

Användare får också en bred skärm i mitten av bindestrecket som ersätter de traditionella mätarna med en skärm för att visa hastighet, hur miljövänlig din körning är och för att hjälpa dig att köra bättre för att spara gas.

Ett annat intressant alternativ är Heads Up Display eller HUD, som låter dig se hastigheten, miljöalternativen och riktningarna på vindrutan framför föraren. Det är ett coolt sätt att se de viktiga detaljerna medan du tittar rakt framåt. Du kan slå på eller av det här.

Säkerhetsfunktioner inkluderar radarfartskontroll som automatiskt anpassar sig till trafikens hastighet framför dig, så att du inte behöver ständigt växla med farthållaren. Lane Departure Assist med Lane Keeping Assist meddelar dig om du korsar över en väglinje och försöker att styra dig tillbaka i din lane. Det här är inte självkörning, det är en hjälpfunktion för att hålla dig säker. Toyota innehåller även automatiska högbalkar så att du inte blinkar motgående trafik med dina brights.

Medan vi inte kunde testa det, innehåller 2016 Prius Three med Advanced Technology Package även ett förkollisionssystem med gågatupptäckt för att hålla dig och personer på gatan nära dig säker.

2016 Toyota Prius Three Review Summary

Det finns en anledning att Toyota säljer så många Prius bilar varje år: Det är den perfekta bilen för pendling. Med det handlar du lite av kraften hos en bensin endast bil för det faktum att du sällan kommer att besöka en bensinstation.

Jag kände mig aldrig som att jag behövde mer kraft att zip genom ett korsning eller slå samman på en motorväg. Övergången från el till gas var jämn och sömlös, vilket gav en bekväm åktur.

2016 Prius Three är praktisk, utan kompromisser du kanske tror det har.