Innehåll

• Är 2019 Toyota Corolla Hatchback en bra bil?
• 2019 Corolla Hatchback Design & Interior
• 2019 Corolla Hatchback Tech & Safety
• Kör 2019 Corolla Hatchback

Toyota Corolla är känd som en prisvärd pålitlig bil, men det handlar mer om effektivitet än spänning. 2019 Toyota Corolla Hatchback håller de funktioner som gjorde Corolla ett hushållsnamn, men det ringer upp spänningen med ett friskt utseende, Apple CarPlay och några andra knep i den lilla stugan. Det är inte en hetlucka, och det är inte Mazda som kör spänning, men det är ett frestande alternativ att små bilköpare behöver kolla.

Detta är en Corolla som är beredd att visa lite attityd, kommer med en bättre än genomsnittlig körupplevelse och om du väljer XSE kan du öka stilen och attityden precis rätt mängd för att passa bilen. Jag testade 2019 Corolla Hatchback SE och tyckte om vad den här lilla hatchbacken bringar till bordet när den växer upp och släpper "extra i en film" ser ut att komma in i sin egen.

Är 2019 Toyota Corolla Hatchback en bra bil?

3.92019 Toyota Corolla Hatchback ReviewThe 2019 Toyota Corolla Hatchback är förnuftig, pålitlig, ser bra ut, kommer med CarPlay men det är inte så kul att köra som tävlingen och det finns ingen Android Auto. Vad du kommer att älskaGod hantering och bekvämt rideApple CarPlay & Adaptive Cruise Control är standardDecent baksätplats för en liten bilVad behöver arbetaEven med sportigare utseende står det fortfarande bakom tävlingen om roligt körningNot Android AutoCargo-området är litet Läs mer på ToyotaHitta din Corolla Hatchback

2019 Corolla Hatchback står inför mycket konkurrens med Hyundai Elantra GT, Mazda 3-bakluckan och Honda Civic Hatchback. Om du letar efter en rolig, förare fokuserad bil är alla tre framför Corolla Hatchback, men det kan hålla sig själv när det gäller tekniska, komfort och säkerhetsfunktioner. Om du vill ha något som är roligare att köra, kolla in Elantra GT Sport eller den nya Elantra GT N-linjen, som prissätts på samma sätt.

2019 Toyota Corolla Hatchback gör många saker rätt, och det är en bra bil om du inte letar efter en sportig körupplevelse. Det kontrollerar nästan alla rätt tekniska lådor (ge oss Android Auto redan) ser bra ut och erbjuder en överraskande användbar baksät.

Med ett startpris på 21,090 dollar för SE och 24,090 dollar för XSE är det överkomligt och konkurrenskraftigt.

2019 Corolla Hatchback Design & Interior

2019 Corolla Hatchback är elegant och precis rätt mängd sportig.

Alltför ofta ser vi en produkt eller en bil försök och är något det inte är med design som är för sportig för vad det är, eller vi ser designers gå åt andra håll och låta bilen bli blekad i bakgrunden. Med 2019 Corolla Hatchback kunde Toyota-konstruktörer släppa ut tillräckligt mycket attityd och stil för att ta tag i din uppmärksamhet. Det breda och framträdande gallret är bara dämpat nog och sido- och takvinklarna kommer ihop precis rätt för att presentera ett roligt sportigt utseende som bara går tillräckligt långt för en prisvärd och förnuftig baklucka. Den Corolla Hatchback SE jag testat är lite mer dämpad, men om du vill trycka kuvertet går du med XSE för extra känsla.

Snygga bakljus och en lucka som snabbt lutar, kompletterar utseendet. Medan snedbackens snabba lutning skär in i lastutrymmet är inredningen överraskande rymlig. Som du kan förvänta dig i de flesta små bilar är framsätet tillräckligt rymligt och dörrarna öppnar tillräckligt bred för enkel åtkomst, men du skulle bli förvånad över att Corolla Hatchbacks baksäte är överraskande rymlig. Min fru och jag tog hennes kollega till flygplatsen och baksätet erbjöd gott benrum och gott om huvudrum. Den enda fångst med takhöjd är om du har på dig ditt hår och du är lång, den kommer att röra vid taket. Det sägs att jag är 6 fot och hade tillräckligt med utrymme i baksätet.

Corolla Hatchback SE har tygstolar och är tillgänglig manuellt eller automatiskt.

Hatchbacken är praktisk för hämtning, men du är fortfarande begränsad i lastutrymme. Vi packade en fullkods resväska och en fortsättning i Corolla Hatchback och vi var tvungna att lägga ner den mindre delen av baksätet för att passa in i in. Lackets lutning i kombination med invändig plast och glasfönstret begränsar staplingsförmågan .

2019 Corolla Hatchback hanterar bra, men det är inte så kul att köra som tävlingen.

2019 Corolla Hatchback Tech & Safety

Det finns många standardfunktioner som uppgraderar körning av Corolla Hatchback. Detta inkluderar support för Apple CarPlay, men du hittar inte Android Auto än. Toyota är enligt uppgift att få Android Auto till Toyota-fordon i framtiden, men Corolla Hatchback har det ännu inte och det finns ingen specifik tidslinje.

Implementeringen av CarPlay i Corolla är ganska bra och det är ett bra sätt att styra din musik, telefon, meddelanden och åtkomst till navigering och appar på pekskärmen. Pekskärmen är lätt att använda och övergripande infotainment setup är trevligt, om du har en iPhone till hands.

Apple CarPlay är standard, men det finns ingen Android Auto.

Toyota erbjuder många bra funktioner i SE inklusive adaptiv farthållare, vilket gjorde vår tidiga morgonflygplats lättare att köra i trafiken. Det är bra att se den här standarden, men du måste lägga till ett paket om du vill lägga till blind spotövervakning. Det är $ 1400 och innehåller några andra uppgraderingar. Det är dyrt om du bara vill ha blind spotövervakning, men det kan vara värt det för vissa köpare.

Om du väljer XSE, rekommenderar jag den valfria adaptiva frontbelysningsuppgraderingen, som lyser upp vägen som du hörn genom att rikta strålen till vägen istället för att gå in i ingenstans. Det är ett bra sätt att se bättre på natten och ett måste ha funktion om du har råd med uppgraderingen. Detta är inte ett alternativ på Corolla SE.

Kör 2019 Corolla Hatchback

2019 Corolla Hatchback är fortfarande inte en bil att köpa om du vill ha en engagerande enhet, även med handboken. Med det sagt, den automatiska versionen som de flesta kommer att köpa erbjuder en bra körupplevelse och en av de bättre kontinuerliga variabla överföringarna där ute.

2019 Corolla Hatchback hanterar bra, men det är inte så kul att köra som tävlingen.

Med den 2.0L Dynamic Force 4-cylindriga motorn och CVT på Corolla Hatchback SE får du en anständig körupplevelse. Acceleration är OK, så att du kan gå in på motorvägen eller ta en annan bil relativt enkelt. Det är inte en trög bil, på något sätt. Ridkvaliteten är över genomsnittet och det höll sig väl som vi vågade på väldigt stöta vägar och motorvägar. Väg- och motorbuller skärs in, men det var inte tillräckligt högt för att komma iväg för konversation.

Jag hittade Corolla Hatchback SE hanteras bra, trots att styrningen inte känner sig väldigt ansluten. Det är ingen chock, och du vill bara ha en praktisk och pålitlig bil. Det här är inte en dealbreaker, men det tar bort från den roliga faktorn som du hittar i många små hatchbacks.

Bränsleekonomin är bra med 32 mpg stad och 42 mpg motorväg på SE med automatisk växellåda. Sexhastighetsmanualen är klassad för 28 mpg stad och 37 mpg motorväg.