Innehåll
Hyundai Veloster 2019 är en snabb, snygg liten bil med tre dörrar och massor av personlighet. Det är kul att köra, börjar till en överkomlig 18,500 dollar och det är otvivelaktigt en Veloster.
Sedan jag först lade ögonen på Veloster var jag kär, den modiga stilen och det futuristiska utseendet. Jag skrev inte om bilar första gången en Veloster rullade, men jag visste att det var något speciellt.
Nu, åtta år senare, är Hyundai tillbaka med andra generationen för att leverera den helt nya 2019 Veloster.
Efter att ha spenderat dagen för att riva upp vridna vägar runt Detroit så är det här jag lärde mig om Hyundai Veloster R Specs $ 22,900 2019 med sexväxlad manuell växellåda.
Kör 2019 Hyundai Veloster
Hyundai Veloster 2019 är kul att köra, speciellt med 1.6L-motorn som matchas med en 6-växlad manuell växellåda med korta växlar. Förmodligen är detta det bästa sättet att köra en rolig lucka, men det är inte det enda sättet.
Du kan välja en 2.0L med manuell eller 6-hastighet automatisk eller en 1,6L med en 7-växlad dubbelkoppling överföring också.
Velosteret är välmönstrad nog att vara din dagliga förare, hantera Michigans beryktat grova vägar med lätthet, men roligt nog för att få ett leende i ansiktet.
Omflyttning längs vridande vägar som omger de många sjöarna i området visar Veloster att det behöver vara en hatchback som du anser om du också tittar på Mini, Mazda 3 hatchback, Golf och andra heta luckor.
2019 Veloster R Spec ligger till grund för den kommande N Spec, som sammanställs av chefen för BMWs M-dynamiklag och du kan berätta.
Övergripande hantering och kroppskontroll är bra, så att du kan känna dig som bilen når gränser i hörnen, trots att spårkontrollen sparkar in lite för tidigt. Hyundai inkluderar möjligheten att slå på Sport-läge, vilket stramar upp styrningen väsentligt när du är ute av trafik och i mer dynamiska körförhållanden. Bromsningen är väldigt bra och det är trevligt att tacka delvis till den nya upphängningen.
Du kommer definitivt vill nedskifta för att passera och om du vill ha mer makt i tur och ordning. Kopplingen är utmärkt, vilket möjliggör smidiga växlingar efter några minuters körning.
Veloster pumpar i artificiell motorbuller i kabinen. Det är knutet till den körning du gör och det är inte för högt när det är påslaget, men jag slog snabbt av och fann det verkliga motorbruset tillräckligt och behagligt.
2019 Hyundai Veloster Tech
Du får Android Auto, Apple CarPlay och BlueLink-anslutning till fjärrstart och mer formar din telefon, titta på eller med röstassistenter.
2019 Veloster är fylld med all teknisk teknik du behöver och vill ha. Hyundai innehåller också ett anständigt antal drivrutinsfunktioner och alternativ.
Den 8-tums pekskärmen är lätt att se och lyhörd. När du pluggar in en iPhone eller Android-telefon får du tillgång till Apple CarPlay eller Android Auto, vilket gör musik, meddelanden, kartor och samtal en enkel och elegant affär.
Du kan också strömma och ringa till Bluetooth och på vissa modeller släppa en telefon på den trådlösa laddaren för att fylla på din ström.
Hyundai innehåller även tre års BlueLink med 2019 Veloster. Detta gör att du kan starta bilen på fjärrkontrollen från din telefon, inklusive inställningstemperatur och avfrostningsalternativ. Du kan också använda många röstassistenter för att förenkla din morgonrutin. Det här inkluderar även alternativ för att ställa in portföl, larmmeddelanden, varningsvarningar, ett geofärg och Valet alert tillsammans med andra alternativ för att veta var din bil är.
Hyundai innehåller ett antal standard säkerhetsfunktioner och en samling av valfria funktioner. Dessa varierar beroende på trimnivå, så du måste dubbelklicka på alternativen.
- Framåtskyddsassistans - Standard
- Framåtskyddsassistans med fotgängardetektering - Turbo Ultimate
- Blind Spot Mirror
- Blind Spot Collision Warning med bakre Cross Traffic Alert
- Lane Keep Assist
- Automatiska högstrålar
Det här är en bra blandning av säkerhets- och bekvämlighetsfunktioner som kombinerar med andra säkerhetsfunktioner för fordon.
2019 Hyundai Veloster Design
Hyundai Veloster behåller en rolig design som är full av personlighet.
Hyundai uppdaterar designen av Veloster med en snabbare taklinje och andra stilistiska förändringar, men den behåller de tre dörrkupéstilarna som presenterar föraren med kupéens utseende, men innehåller en tredje dörr på passagerarsidan som gör det lättare att nå baksätet.
Stilen är inte så out-there eller konceptliknande som den ursprungliga Veloster, men det är fortfarande en rolig liten bil med mycket personlighet. Den nya taklinjen snabbar snabbare och bilen ser liten utifrån, men är faktiskt rymlig för ett litet fordon. Om jag placerade ett idag skulle jag hämta Turbo R-Spec i Sunset Orange, men jag skulle bli frestad att vänta på den kommande Veloster N.
Interiören är välutrustad för priset. Sätena är bekväma och jag gillar accentfärgerna på bindestrecket och på platserna. Inredningen passar perfekt för Veloster.
