Innehåll

• Är 2018 Mazda 3 Sedan en bra kompaktbil?
• Vad är nytt för 2018?
• 2018 Mazda 3 Interior & Design
• Kör 2018 Mazda 3
• 2018 Mazda 3 Tech & Safety
• Smart Cruise Control

2018 Mazda 3 sedan är en rolig och fortfarande praktisk sedan. Mazda 3 ser bra ut, ger den roliga körupplevelse du förväntar dig av Mazda och det är mycket prisvärd.

Finns i en 5-dörr Mazda 3 Hatchback, eller som en Sedan, är Mazda 3 tillgänglig i olika trimmer som passar dina behov. Mazda 3 sedan är den perfekta lilla sedan för många köpare om du uppskattar en rolig körupplevelse.

2018 Mazda 3 är ett utmärkt val.

Är 2018 Mazda 3 Sedan en bra kompaktbil?

2018 Mazda 3 är ett bra kompakt bilalternativ i ett alltmer trångt utrymme. Drivdynamiken får mig att le när jag hittar en kurvig väg, men det finns tillräckligt med utrymme för passagerare och last för att göra det praktiskt. Jag saknar Apple CarPlay & Android Auto-support, men som de vanliga säkerhetsfunktionerna som Mazda innehåller.

Hitta en Mazda 3 Deal

Från och med $ 18.095 är Mazda 3 fortfarande mycket överkomligt och erbjuder mycket värde på $ 27 070, vilket testas med Grand Touring-modellen med Premium Equipment Package.

2018 Mazda 3 SedanHva du kommer att älskaFun att köra med bra hantering.Stor styling och exteriör design.Komfortliga platser och ride.God blandning av standard och valfria säkerhetsfunktioner. Stort totalvärde. Vad behöver WorkNo CarPlay eller Android Auto support yet.Small bagage .4.22018 Mazda 3 sedan är kul att köra med utmärkt styling och en trevlig inredning. Läs mer på MazdaHitta din Mazda 3

Vad är nytt för 2018?

Ny för 2018 kan du välja det kraftfullaste alternativet på ytterligare trimnivåer och det finns mer standard säkerhetsutrustning som ingår i Mazda 3.

Den 2.5L-motor som vi testade på 2018 Mazda 3 Grand Touring finns också på Touring-modellen.

Alla trimmer levereras med standard automatisk nödbromsning, vilket förbättrar säkerheten hos kompaktbilen.

Sport och Touring priserna hoppa något, medan Grand Touring trim blir densamma. Du kan lägga till blindpunktsövervakning och bakre trafikövervakningsvarning till sporten med ett tillvalspaket. Denna funktion är standard på Touring och Grand Touring trims.

2018 Mazda 3 Interior & Design

Mazda 3 interiör är trevligt, med allt du behöver vid räckhåll.

2018 Mazda 3 sport ser bra ut med flytande kroppslinjer och en aggressiv front. Det är modernt och snyggt utan att försöka för svårt att se ut som det inte är en prisvärd kompaktbil.

Inuti är 2018 Mazda 3 interiörinstallation bra gjort, men det finns en blandning av fina mjuka material och hårdplast. Det är något du kommer att vara svårt pressad att undvika i en kompakt bil i detta prisklass. Mazda melds de två snyggt i denna sedan.

Framsätena är både bekväma och stödjande. Framsidan känns allt rymligt och kontrollerna är väl placerade så att du enkelt kan använda dem under körning. Baksätet erbjuder anständigt benrum för en kompakt. Vardagsrummet är inte bra för högre passagerare. Att komma in och ut ur fram- och baksätet är lätt.

Mazda 3 sedan är elegant.

Den här kompakten ger en balanserad körning som är tillräckligt samlad för rolig körning, men ändå bekväm på svåra vägar där stötar kan bära på dig och dina passagerare. Du hittar tystare kompakta bilar, men väg- och vindbrus är inte tillräckligt hög för att vara distraherande.

En nackdel är den lilla bagageutrymmet som begränsar lasten du kan dra utan att lägga i sätena eller använda dem för förvaring.

Kör 2018 Mazda 3

Mazda 3 är kul att köra och hantera snyggt.

2018 Mazda 3 är kul att köra. Det packar inte massiva mängder kraft under huven, men det är en liten bil och den är konstruerad för att hantera och köra som en Mazda - det vill säga spännande.

2.5L DOHC-motorn och 6-växtsports automatisk växellåda i Grand Touring levererar 184 hästkrafter och 185 lb.-ft vridmoment. Det här är motorn som du vill ha i din Mazda 3. Det är standard på Touring och Grand Touring.

Jag var särskilt nöjd med prestationen på slingrande vägar och gick ut ur min väg för att hitta dem under körning. Mazdas G Vectoring Control system och stor elektronisk styrning i Mazda 3 kombinerar för att ge en mycket rolig och snabb körupplevelse. Mazda 3 känns trygg och lätt att kontrollera, när den tar hörn, vilket bidrar till den roliga faktorn.

Du kan välja en sexväxlad manuell eller automatisk på vilken trimnivå som helst och komma bort lycklig med valfri valfrihet. Om du går med den automatiska, är paddle shifters som ingår i Premium Equipment Group ett smart alternativ att lägga till.

Mazda 3 är effektiv, med 27 mpg stad, 36 mpg motorväg och 30 mpg blandad med 2.5L motor och automatisk växellåda. Detta sjunker till 34 mpg motorväg med manualen.

2018 Mazda 3 Tech & Safety

2018 Mazda 3 innehåller det vanliga Mazda infotainment systemet som kan, men det stämmer inte ut. Pekskärmen är lyhörd och du kan också använda en joystick och ringa för kontroller. Det är bättre än en pekplatta, men jag föredrar fortfarande att knacka på skärmen.

Mazda stöder inte Apple CarPlay eller Android Auto på Mazda 3 än. De erbjuder denna teknik på 2018 Mazda 6 och vi får se ett uppgraderingsalternativ för andra Mazda-modeller, men vi väntar fortfarande på detaljer. Bose 9 högtalars ljudsystem är bra och en bra uppgradering över de flesta stock stereos i detta segment.

Infotainment systemet är bra, men saknar CarPlay eller Android Auto just nu.

Standard säkerhetsfunktioner inkluderar automatisk nödbromsning över alla trimnivåer. På Touring och högre får du också Blind Spot Monitoring och Cross Cross Traffic Alert-standarden. Du kan lägga till detta i Sport trim med det föredragna utrustningspaketet.

På Grand Touring kan du också lägga till paketet Premium Equipment för att lägga till:

• Automatiska högstrålar
• Adaptive Front Lighting - strålkastare som svänger något för att lysa upp var du ska
• Mazda Naviagation
• Lane Departure Warning
• Lane Keep Assist
• Mazda Radar Cruise Control
• Registrering av trafikskylt
• och andra funktioner

Denna $ 1,600 uppgradering innehåller många av de funktioner som jag rekommenderar att du söker på en ny bil till ett överkomligt pris. Om du har råd med det, är det här ett paket som du ska leta efter när du köper en 2018 Mazda 3. Radarkontrollen fungerar väldigt bra och gör långa vägturer lättare att hantera genom att hålla dig vid din hastighet eller i snabb takt med trafiken om någon framför dig går långsammare.

Du behöver dessa 10 måste ha bilfunktioner: ta reda på varför

Smart Cruise Control

Hatar du ständigt att justera din kryssningsreglering, eller ge upp farthållare på grund av trafik eller på grund av en förare framför dig som ändrar hastigheten? Du behöver ett smart cruise control system. Smart farthållare går av många olika namn. Du kan se den listad som Radar Cruise, Adaptive Cruise eller Intelligent Cruise Control. Vad det än kallas kommer det att låta dig ställa in din farthållare och sedan stanna med långsammare trafik. Därför älskar vi det och varför behöver du det. Du kommer på motorvägen och ställer kryssningen på 76 miles per timme. Du ställer också avståndet du vill behålla mellan dig och bilen framför dig. Det finns typiskt tre eller fyra inställningar så att du kan vara nära eller hålla mycket utrymme. Nu styr du enkelt och din bil kommer att gå 76 mil per timme när trafiken tillåter det eller det finns ingen framför dig. När någon är framför dig på 73 mph sänks bilen automatiskt för att hålla dig avståndet du väljer från den bilen. Detta är oumbärligt i trafik och på långa vägturer. Inte alla smarta cruise control-system är desamma. Något arbete i alla hastigheter, medan andra bara arbetar över en viss gräns. Vissa system kan få dig till ett fullständigt stopp i trafiken och starta om utan att behöva röra en pedal. Du kan hitta adaptiv farthållare på bilar så billigt som 18.500 dollar som Toyota Corolla, och som ett alternativ på många bilar under $ 30.000. Även på dyrare bilar kan du behöva en högre trimnivå eller ett specialpaket för att få den här funktionen.