Innehåll
- Är 2018 Chevy Bolt en bra bil?
- 2018 Chevy Bolt Range
- Kan du äga en Chevy Bolt utanför staden?
- Ladda upp Chevy Bolt i Real Life
- Chevy Bolt Performance & Handling
- 2018 Chevy Bolt Design & Style
- 2018 Chevy Bolt Technology & Safety
- Smart Cruise Control
Är 2018 Chevy Bolt en bra bil? Kan du köra 2018 Bolt EV utanför staden och inte oroa dig för intervall och laddning? Det var vad jag ville ta reda på när jag testade 2018 Chevy Bolt i en vecka i nordvästra Ohio, där offentliga laddare finns tillgängliga, men inte lika rikliga som i den större staden. Oavsett om du planerar att köra Bolt EV i en storstad, förorterna eller en mer lantlig miljö, så är detta vad du behöver veta.
Medan Tesla Model 3 kan få mycket uppmärksamhet för elbilar under 40 000 dollar, erbjuder 2018 Chevy Bolt mer sortiment än basmodell 3, stöd för Apple CarPlay och Android Auto och det är lättillgängligt att köpa utan att vänta till 2019.
Köp en Bolt EV
238 mile 2018 Bolt EV-sortimentet visade sig vara stort för mina behov under detta test, men jag kände definitivt smärtan att inte ha en laddare på nivå 2 hemma. Du behöver definitivt tillgång till en laddare på nivå 2 hemma eller på jobbet för att göra Bolt EV passformen i ditt liv sömlöst. Den enda verkliga problemet med att ladda bolten i denna inställning är att du måste planera resor bättre och vara flexibel om en laddare används eller bruten.
2108 Chevy Bolt EV ReviewThe 2018 Chevy Bolt EV erbjuder ett utmärkt sortiment, ett snyggt utseende, rymligt interiör, zippy prestanda och det är användbart även utanför en stor stad. Progressivt utbud. Snabb acceleration och bra hantering. Stort teknikfunktioner, inklusive Apple CarPlay & Android Auto. Valfri DC Snabbladdning hjälper till längre resorNice interiör med gott om utrymme.Konsumtion Inte adaptiv farthållare eller höghastighets nödbremsningHarvningsinfrastruktur behöver fortfarande växa på landsbygden.4.5Läs mer på ChevyHitta din Bolt EV2018 Chevy Bolt börjar på 37.495 dollar, vilket sjunker till 29,995 dollar efter en federal skattekredit. Jag testade 2018 Bolt EV Premier med ett klistermärke på 43,905 dollar inklusive destination. Detta inkluderar en $ 750 DC Fast Charging-alternativ som du måste ha om du vill kunna ladda upp till 90 miles av intervall på 30 minuter. Andra alternativ inkluderar Driver Confidence II-paketet för $ 495 som lägger till viktiga säkerhetsfunktioner, infotainment-paketet som lägger till trådlös laddning, Bose-högtalare och USB-laddningsportar i baksätet. Det finns också en kostnad på $ 395 för det vackra Orange Burst Metallic-färgalternativet.
Är 2018 Chevy Bolt en bra bil?
2018 Chevy Bolt är en bra bil. Resan är slät och med sportläge på det är helt enkelt zippigt och roligt att köra. Med en laddare på nivå 2 hemma och en liten planering kan du snabbt glömma det intervall som anges i bindestrecket för de flesta dagliga resor.
Det finns gott om plats framför och anständigt ben i ryggen, men högre passagerare kommer att känna sig knäppta. Hatchback-designen och vikningsstolarna erbjuder utrymme för att bära en riklig mängd gods för en så liten bil. Trots att det är en liten bil, finns det en överraskande mängd rum och mina äldre passagerare älskade att dörrarna öppnar sig bred och platserna var tillräckligt höga för att komma in och ut ur bilen bekvämt. Med en stor, vacker skärm som visar allt du behöver veta om din bil, samt stöd till Apple CarPlay & Android Auto, har den alla de coolaste tekniska funktionerna. Du kan även kontrollera din laddning och använda andra bilfunktioner med en app som ansluts tack vare bilens egen 4G LTE-anslutning.
2018 Chevy Bolt Range
2018 Chevy Bolt-serien är 238 miles, men det är när alla saker stämmer perfekt. På vintern och på motorvägen faller sortimentet. Detta var inte en avbrottsbrytare för mig under min tid med bilen, men det var två gånger jag önskade att jag hade en laddare på nivå 2 hemma. Med det på plats kunde jag enkelt hålla Bolt EV fylld upp varje natt och komma till och från nästan alla mina vanliga destinationer utan att leta efter en laddare.
När du slår på bilen ser du tre rader uppräknade. Det finns ett maximalt intervall, ett genomsnittligt intervall och ett minsta intervall. Detta gjorde det lätt att förstå hur långt jag kunde gå och om jag behövde justera min körstil eller värmare för att komma hem eller till en laddare.
Medan bilen levereras med en garanti på tre år / 36 000 mil, innehåller batteriet en längre åtta år / 100 000 milgaranti.
Kan du äga en Chevy Bolt utanför staden?
Med över 200 miles avstånd är det definitivt möjligt att bo med en Chevy Bolt EV utanför en storstad om du har en laddare på nivå 2 hemma. Du kan köpa en laddare på nivå 2 för ca $ 500 till $ 600 plus installation. Detta debiterar Bolt EV på cirka 25 miles per timme, så en övernattningsavgift kommer att lämna dig toppad i de flesta fall.
Det finns bara två nivå 2 offentliga laddare i min stad, både hos återförsäljare som inte är så nära platser jag spenderar mycket tid så att de skulle vara opraktiska att använda i stället för en snabbladdare hemma.
Jag kör rutinmässigt till Toledo, Cleveland och Columbus, som ligger mellan 100 och 280 miles rundresa. Tack och lov är det större städer som erbjuder många nivå 2 laddare nära sevärdheter och det finns också nivå 2 och DC-snabbladdare under vägen. Den största utmaningen kommer om du reser nära 200 mil rundtur till en annan landsbygd.
Ladda upp Chevy Bolt i Real Life
I praktiken tar det lite mer planering på längre resor för att hitta en laddare och du behöver troligtvis ha en backup laddare scoped ut. Appar som PlugShare och ChargeHub visar ladare nära din plats och du kan söka nära din destination. På min resa till Toledo lämnade jag utan stor kostnad eftersom jag använde laddaren Nivå 1 hemma på lånets första natt. Jag behövde se till att jag kunde ladda i Toledo under dagen så att jag hade extra intervall på vägen hem den natten. Jag hittade en gratis laddare på ett lokalt bryggeri som var bara 5 minuters promenad från min destination. Det fanns andra laddare lite längre bort. Tyvärr har en DC-snabbladdare i ett annat lämpligt läge brutit och, enligt andra PlugShare-användare, har brutits i flera månader. Ibland pekar laddare apps dig till en laddare som inte är tillgänglig för allmänheten. Så om du behöver ta ut på en resa, planerar du att ha ett backupalternativ i närheten, bara om det är fallet.
Den största förändringen du behöver göra är att planera laddningstiden i dina resor om du ska köra över 200 mil tur och retur. Det kommer alltid att vara mer involverat än att fylla på gas, men det är något som är användbart.
Om du behöver mer intervall, eller vill inte hantera laddningen på språng, titta på Chevy Volt. Chevy Volt är en hybrid som erbjuder bra elavstånd och låter dig fortsätta med gas.
Chevy Bolt Performance & Handling
2018 Chevy Bolt hanterar mycket bra. Det är snabbt och roligt att köra, plus den lilla storleken innebär att du kan hitta en parkeringsplats nästan var som helst. Det är inte en stor skillnad mellan att köra en elbil och en gasbil och det är en bra sak. Bolt EV är snabbare att accelerera i många situationer eftersom du får all kraft när du trycker på gasen. Med Sport-läge kan du överraska passagerare och personen bredvid dig vid ett stoppljus. Detta är en mycket zippy liten bil i staden. Samtidigt som jag körde i staden och på motorvägen hade jag inga problem att få fart, fusionera och upprätthålla fart.
Den mest intressanta förändringen jag gjorde under körning är att använda en pedal körning. Med Bolten förskjutet till L, kunde jag köra utan att verkligen bromsa bromsen. I detta läge trycker du på gasen för att gå och så snart du släpper upp, börjar bulten sakta ner för att återta energi. Det finns också en liten knapp på ryggets baksida som du kan dra för att sakta ner. Med lite övning kan du köra runt staden utan att röra bromsen om det inte finns en nödsituation. Detta bidrar till att öka ditt sortiment.
Hantering är mycket bra, men en avvägning är att resan är ganska fast. Det betyder att du kommer att känna slagposter eller stötar på vägen mer än i vissa fordon. Med det sagt är det inte obekväma styvt.
2018 Chevy Bolt Design & Style
Jag älskar att 2018 Chevy Bolt EV inte försöker se ut som ett stereotypt elfordon. Det finns inga quirky futuristiska designelement som skriker "se på att jag är grön här". Från utsidan ser det ut som en sportig modern hatchback och det är perfekt. Inuti är den mönstrade finishen på bindestreget lite futuristisk, men det är inte överbord och jag tycker att det är en perfekt passform för målköparen. Träklädsel eller andra fina material skulle känna sig oförglömliga på bolten. På natten finns det blåa LED-accenter på bindestrecket som ser bra ut.
En massiv 10,2-tums skärm tar över det mesta av bindestrecket, men det finns också många knappar för att styra klimatet och andra bilfunktioner. För en liten bil är inredningen ganska rymlig. På Premier trimnivå uppvärms framsätena och båda baksätena, vilket är ett måste i kallare klimat som Ohio. Uppvärmda säten värmer dig snabbare och effektivare än att fylla hela stugan med varmluft.
Jag hittade sätena bekväma, men inte plysch. Jag var inte obekväm även vid längre körningar, men det är något du definitivt bör uppmärksamma på en provkörning. Det finns massor av hårda plastmaterial i 2018 Bolt EV, som normalt skulle vara frustrerande på ett 40 000 dollar fordon, men tillsammans fungerar stilen och valen bra. Jag gillar det övergripande utseendet på 2018 Bolt-interiören.
Du kan klämma fem personer i Bolt EV, men det är bekvämare med fyra passagerare. Det finns en hel del lagringsutrymme, även med baksätet upp för passagerare. 60/40 delningen innebär att du kan dra en mer med en sits ner och en passagerare i ryggen eller du kan lägga ner både för gott om plats för last.
2018 Chevy Bolt Technology & Safety
Chevy innehåller en stor 10,2-tums skärm i Bolt EV som är vacker att titta på. Skärmen är placerad i mer vinkel än de flesta bildskärmar, vilket hjälper till att minska bländningen och gör det lätt att titta på när du kör. Skärmen är mycket lyhörd och Chevy-gränssnittet ser väldigt modernt ut. Det är också lätt att använda tack vare tydliga sektioner för varje del av bilen du kan styra. Det finns en flik Energi som alltid är tillgänglig för att visa detaljer om din körning och boltbatteriet.
Bolten stöder också Android Auto och Apple CarPlay. På så sätt kan du ansluta telefonen och använda dina appar, meddelanden, navigering och musik direkt på skärmen. Att använda CarPlay på den här stora skärmen var fantastisk och att använda Waze på Android Auto var perfekt för att få mig till den större staden utan att oroa mig för trafik eller fartfångster.
En Premier trim nivå finns också en trådlös laddare som du kan skjuta in din telefon i. Detta passar iPhone X, men det skulle inte passa Galaxy S9 + eller iPhone 8 Plus.
Chevy innehåller en 4G LTE-anslutning i bilen som arbetar med On Star. Detta gör att du kan fjärrövervaka laddning med hjälp av en app på din telefon, låsa eller låsa upp dörrarna och fjärrkontrollen startar bilen. Du kan också använda bilens hotspot för att ansluta en surfplatta eller en bärbar dator till Internet medan du är på resande fot.
Du kommer att vilja lägga till Driver Confidence II-paketet till Bolt EV för att få automatiska högbalkar, framåtkollisionsvarning, körfält håller hjälp med avfallsvarning, låghastighet framåt automatiskt bromsning och främre fotgängarbromsning med gående upptäckt.
En sak jag missade när jag körde Chevy Bolt EV är adaptiv farthållare. Detta är en funktion som gör det möjligt att ställa in topphastigheten som du vill åka på en motorväg och sedan hålla sensorerna 1-3 billängder bakom trafiken framför dig. Det är bra att resa på motorvägen, men det är inte ett alternativ på bolten. Det finns också ingen höghastighets automatisk bromsning. Dessa saknade funktioner beror troligen på att det här är en stadsbil i hjärtat.
Du behöver dessa 10 måste ha bilfunktioner: ta reda på varför
