Innehåll
- Vad det är som att köra 2017 Lexus GS 200t
- Hur ser 2017 Lexus GS 200t ut och känns
- 2017 Lexus GS 200t Tech och säkerhet
- Smart Cruise Control
2017 Lexus GS 200t är en sportsladd som tillåter fans av Lexus GS att komma in i bilen till en lägre pris än GS 350 som packar i en kraftfullare 3,5L V6. Medan det inte är så roligt att vrida vägar som Lexus IS 350 F Sport, är den här stora sedanen fortfarande kapabel att leverera en rolig körning samtidigt som det erbjuder mer utrymme. Du måste avstå Apple CarPlay och Android Auto för att hantera ett distraktivt Lexus infotainment system, men du får Siri Eyes gratis support.
Medan infotainment lämnar utrymme för förbättringar, innehåller Lexus Lexus Safety System + med Blind Spot-övervakning, bakre krysstrafikvarning, en säkerhetskopieringskamera, laneavgång med lane-assistans och dynamisk radarkontroll för att ge bekvämlighet och säkerhet när du kör. Dessa funktioner passar bra med det exklusiva interiøret och den bekväma ritten.
2017 Lexus GS 200t ReviewProsComfortable rideMånga säkerhets- och bekvämlighetsfunktioner är standardUppskaliga, bekväma och eleganta interiörer. Stort interiör och trunkConsInfotainment är distraherande. Ingen Apple CarPlay eller Android AutoMany köpare måste lägga till minst ett eller två alternativ för att få rätt funktioner.4.22017 Lexus GS 200t är en lyxsporter som erbjuder mer utrymme än Lexus IS, men handlar lite sportig för en bekväm resa. Läs mer på Lexus
Lexus GS 200t, även känd som GS Turbo, startar på $ 46,310 med alla säkerhetsfunktioner som nämns ovan. Du kommer att behöva uppgradera till Premium-paketet för att få uppvärmda säten, vilket uppriktigt borde vara standard på en sportsport på $ 46 000. Det paketet lägger också till regnavkännare och ventilerade säten som vi funnit särskilt användbara under en värmebölja i Ohio. Mark Levinson Premium Surround Sound-systemet lägger till $ 1,380 till priset och är väl värt kostnaden för 17-talssystemet. Om du vill ha Navigation måste du betala $ 1,730 för det uppgraderade Nav-systemet med 12,3-tums skärm och Lexus Enform.
Vad det är som att köra 2017 Lexus GS 200t
2017 Lexus GS 200t erbjuder en bekväm åktur med lite hjälp av sportighet.
Inträdesnivån Lexus GS 200t kryssar genom långa resor som en dröm med upphängningen och uppblåser de flesta stötar. Om du vill ha en mycket bekväm körupplevelse levererar denna bil. När du är redo för mer roligt, kan du växla till Sport-läget och få ett roligt skämt, men inte lika mycket på den mer fina Lexus IS.
Det finns mer kroppsvals medan du tar hörn tack vare en högre tyngdpunkt. Det är fortfarande roligt att riva längs en kurvig väg, men det finns mer fokus på komfort än på sportig slingrande genom en kurvig flodväg. I sportläge, skiftar bilen lättare och accelererar ur kurvorna mycket snyggt. Övergripande acceleration är lite långsammare än Lexus IS. GS 200t använder en 4-cylindrig turboladdad motor och är bakhjulsdrift.
När du kör i normalläge återgår bilen till komfort med snabbare uppväxlingar och det är mer tveksamt att nedväxla. Detta hjälper till med bränsleekonomi, som levererar en EPA uppskattad 22 MPG stad och 32mpg motorväg, men ringer definitivt ner det roliga.
Till slut är 2017 Lexus GS 200t trevligt att köra, men om du vill ha mer roligt och föredrar att ta hörn hård, bör du kolla Lexus IS 200t eller hoppa upp till 3,5L V6 i Lexus GS 350.
Hur ser 2017 Lexus GS 200t ut och känns
2017 Lexus GS 200t ser väldigt snygg inifrån och ut.
Den största anledningen att välja Lexus GS 200t över Lexus IS är inredningsutrymme. 2017 GS 200t erbjuder en rymlig stuga med gott om benrum och tak i baksätet. Sittplatser är bekväma och framåt, du har mycket kontroll över sätespositionering samt justerbar ländryggsstöd. Uppvärmda och ventilerade säten kräver uppgradering av Premium-paketet.
Lexus gör ett bra jobb att leverera avancerade material i kabinen. mjukt beröringsmaterial och läderomslag i alla områden som du ofta kommer att röra vid och en mönstrad svart trim med accenterad silver ger ett elegant utseende.
Det finns en rymlig inredning med ett exklusivt utseende.
Med plats för fem, vill du hålla fast vid fyra vuxna i de flesta situationer, men de vuxna kan rida ganska bekvämt. Det finns mycket bagageutrymme och en ledig kraftstam. Vår 2017 GS 200t kom utrustad med 18-tums fälgar och alla säsongsdäck.
2017 Lexus GS 200t Tech och säkerhet
Lexus släpper en massiv 12,3-tums skärm som du kan dela mellan två olika skärmar i mitten av bindestrecket. Det är en fantastisk idé och det ser bra ut, men du måste styra den med en liten joystick. Du kan inte röra på skärmen för att göra ett val. Istället måste du flytta en osynlig markör runt med joysticken monterad till höger om shifteren. Det är frustrerande och i sista hand distraherande när du kör eftersom du måste titta på skärmen för att se till att du väljer rätt alternativ.
Den vackra 12,3-tumsskärmen hämmas av frustrerande kontroller.
Det finns inget stöd för Apple CarPlay eller Android Auto för att lösa in det här systemet och ingen information om om eller när Lexus kommer att stödja heller. Enform-systemet innehåller några appsupport för Yelp, Pandora, OpenTable och andra. Navigationssystemet fungerar bra när du använder röstkommandon, men att skriva en adress med joysticken är mycket långsammare än en pekskärm.
En fin touch är Siri Eyes Free support, som låter dig ringa, skicka meddelanden och styra Apple Music med Siri med röstkontrollknappen på ratten.
För 2017 är Lexus Safety System + standard. Det betyder att du får radarfartskontroll så att du kan ställa in och glömma din hastighet och bilen sakta ner dig om bilen framför dig inte kan hålla fast vid fartsgränsen. Detta stöder inte stopp och gå, så om trafiken saktar under 25 mph behöver du ta kontroll. Vi börjar se mer dynamiska kryssningssystem stöd stoppa och gå trafik.
Blind Spot Monitoring är standard så att du säkert kan byta banor och det finns även ett laneövervakningssystem för att hålla dig i din lane med varningar och aktiv styrning. Lane Keep Assist fungerar väldigt bra när du är på väl märkta vägar. Detta system inkluderar också förekollision med gångavkännande, automatiska strålkastare och en säkerhetskamera med kryssrafikvarning.
Om du vill att parkeringssensorer ska informera dig när du är nära ett annat fordon, måste du springa för $ 500 Intuitive Park Assist-alternativet.
Du behöver dessa 10 måste ha bilfunktioner: ta reda på varför
