Innehåll
Infotainmentsystem blir mer och mer intelligenta eftersom kunderna kräver mer anslutning. Tidigare i år meddelade både Apple och Google att de skulle ta med smarttelefonintegreringslösningar till nya fordon. Chevrolet har redan en lösning på marknaden med sitt MyLink-system. Appen kallas BringGo och låter personer som inte har navigering i sitt fordon få tillgång till en smart navigationsapp på sin telefon via pekskärmen i bilen.
Hur kan BringGo klara sig med aktuella lösningar på marknaden och hur kommer det att jämföras med ett system som CarPlay? Vi samlade nyligen systemet i en Chevy Spark 2014 för att ta reda på det.
BringGo ansluter till MyLink infotainment-system.
För att använda BringGo är allt du behöver göra att ansluta din iPhone eller Android till bilen med en USB-kabel. Efter att ha startat appen på telefonen visas BringGo under smartphoneappsavsnittet i infotainmentsystemet. Applikationen tar över hela skärmen, vilket ger dig tillgång till alla appens funktioner. Appen på telefonen förblir utesluten medan den används av bilen.
Pris
MyLink kostar 200 dollar i de flesta fordon och BringGo kostar ytterligare 60 dollar.
Jämfört med fabriksnavigeringssystem är BringGo billigt. Vår bil var utrustad med pekskärmen som standard, men om den inte gjorde det skulle det bara kosta 200 USD för att få hela MyLink-upplevelsen. BringGo kostar $ 60 för kartor och trafik i Nordamerika. Allt som allt är $ 260 mycket billigare än 795 $ som Ford tar ut för navigering utöver priset på MyFord Touch.
BringGo-appen på $ 60 innehåller tre års kartuppdateringar och trafikinformation i realtid. Google och Apple Maps får kartuppdateringar kontinuerligt, men navigationssystem i bilen behöver årliga uppdateringar som kan kosta flera hundra dollar. Trafik i realtid för många fordon kommer från SiriusXM, som kräver ett abonnemang på 3,99 USD eller högre varje månad. Denna inställning sparar tusentals kostnader för lösningar i andra fordon.
Enkel användning
BringGo tar över hela infotainment-skärmen.
BringGo tar över hela infotainment-skärmen, vilket gör det trevligt och enkelt att navigera i appen. För att ställa in en destination och visningsinställningar måste föraren trycka på BringGo-knappen i det nedre vänstra hörnet på skärmen.
Därifrån fungerar det som alla andra navigationssystem i bilen. Föraren kan ange en destination baserat på plats, intressepunkt eller adressbokspost. Baserat på inställningarna kan anvisningarna ge dig den snabbaste rutten, den kortaste rutten eller den mest ekonomiska rutten.
När du är på väg till destinationen stänger appen av radion för att ge röstmeddelanden. Föraren kan välja zoomnivå på skärmen och visa tid till ankomst. Om föraren gör fel sväng beräknar systemet snabbt rutten.
BringGo-appen visar aktuell tid, men visar inte radioinformation; inklusive spelning av station eller sång. För att se den informationen måste föraren komma tillbaka från appen och in i ljudavsnittet i systemet. Det skulle vara trevligt att se aktuellt spår spelas på BringGo-skärmen.
BringGos navigeringsröst är också lite mer skurrande än många system. När du talar stänger systemet helt av ljudet. Många system sänker volymen men ljudet fortsätter att spelas i bakgrunden. Dessutom verkar navigationssystemets röst mindre trevlig än andra system.
Fart
BringGo låser ut appen på telefonen när den används.
Chevy tillhandahöll en iPhone 4s för att granska BringGo med, som bara hade en 3G-anslutning. Trots det laddade appen snabbt ner den information som behövdes. Om bilen stängde av banan upptäckte systemet ändringen snabbt och omdirigerades baserat på den nya platsen.
Pekskärmssvaret var också snabbt. Hela appen lever på smarttelefonen så vi förväntade oss en liten fördröjning när vi matade in en destination. Så var inte fallet.
Siri Eyes Free kommer också med Chevys MyLink-system. Detta gör att förare kan styra Siri från rattens röststyrningsknapp. Om du håller ned röstkommandoknappen i två sekunder aktiveras Siri. Det är ett trevligt tillskott till MyLink med BringGo-paketet.
Tills CarPlay börjar dyka upp i vardagliga fordon är BringGos implementering den mest kompletta. Skärmstorleken begränsar användbarheten av en traditionell smartphone-navigationsapp i bilen. Med en enda kabelanslutning kan vår telefon ladda, tillhandahålla musik via en app som Pandora och också ta oss till vår destination medan vi kontrollerade allt via bilens pekskärm. Det är trevligt att se biltillverkare erbjuda förare den typen av val.
