Innehåll

• Är 2018 Mazda 6 en bra bil?
• Vad är nytt för 2018?
• 2018 Mazda 6 Interior & Design
• 2018 Mazda 6 CarPlay Android Auto, Tech
• 2018 Mazda 6 Säkerhet
• 2018 Mazda 6 körning och prestanda
• Smart Cruise Control

2018 Mazda 6 är en bra sportsladd som är kul att köra, packad med teknik, inklusive Apple CarPlay och en hel del säkerhetsfunktioner som runda ut erfarenheten.

I 2018 står Mazda 6 jämnt bland stark konkurrens från Toyota Camry, Ford Fusion, Honda Accord och Kia Optima.

Mazda 6 är rymligare än Mazda 3, och det är en bra passform för många förare som fortfarande letar efter en bil. Om du behöver mer utrymme och tittar på Mazda, kolla CX-5 eller CX-9.

2018 Mazda 6 är en utmärkt sportig mid-size sedan.

Är 2018 Mazda 6 en bra bil?

2018 Mazda 6 är en utmärkt mid-size sedan. Mazda levererar en rolig körupplevelse med bra hantering och den uppgraderade 2.5L-motorn.

Med tillägg av Apple CarPlay och uppgraderade funktioner rundar Mazda ut erbjudandet och tar upp en av de viktigaste klagomål som vi har haft med tidigare modeller.

Med den nya Signature trimintervjuuppgraderingen och ett bättre övergripande paket är 2018 Mazda 6 en toppval för bilhandlare 2018.

2018 Mazda 6 ReviewThe 2018 Mazda 6 är en rolig och praktisk mid-size sedan som ser bra ut inomhus och ut, handtag som är bra kommer med mer kraft till 2018 och lägger till slut CarPlay.What You Love LoveGreat hantering och kul att köraBold ny stil med en bra interiöralternativApple CarPlay & Android Auto supportGreat säkerhetsbetyg och funktionerWhat Needs WorkNo all wheel drive optionNot hybrid alternativKan inte använda pekskärmen när du kör4.8Läs mer på Mazda

Vad är nytt för 2018?

2018 Mazda 6 är helt uppgraderad till 2018 med ny utseende, en valfri turboladdad 2.5l-motor som kommer över från Mazda CX-9 och uppgraderade infotainment och säkerhetsfunktioner.

I år lägger den större infotainment-skärmen till stöd för Apple CarPlay. Det adaptiva kryssningssystemet stöder ett komplett stopp och kan sedan fortsätta upp till full fart.

Mazdas nya Signature trim-nivå uppgraderar inredningen med mjuka detaljer, bland annat brunt läder trimmade säten och japanska Sen Wood interiör trim detaljer.

2018 Mazda 6 Interior & Design

Signature trim interiör ser mer ut som en entré nivå lyxbil.

Mazda 6 inredning varierar beroende på trimnivå. Tvärs över produktlinjen hittar du ett välutrustad interiör med ett förarstoltriktat framsätet.

Med Signature trim-nivå, stiger Mazda 6-interiören dramatiskt upp spelet. Sätena är mycket bekväma med en ny bredare bas och de är inslagna i Nappa läder på Signature trim nivå. Hela hytten finns massor av mjuka beröringsmaterial.

Ryggsätet har tillräckligt med benbottnar och huvudrum för de flesta vuxna så länge som föraren inte är superhög. Jag gillar den svängbara armstöden i ryggen som döljer två USB-portar som kommer att hålla passagerare eller barn laddade upp utan att dra kablar ner till mittkonsolen.

Mazda 6 exteriör är sportig och elegant.

Medan allt inte får klädes i läder eller Alcantara som på lyxsedans är Mazda 6-interiören klart bättre än summan av dess delar, så att den kan slå över sin viktklass. Med vackra accenter, den japanska Sen trä inlägg och mycket bra övergripande placering

Utanför är Mazda 6: s nya utseende sportigt och skarpt. Denna design träffar alla rätt noteringar för att hålla sportiga, men ändå raffinerade och i slutändan är det en vinnande kombination.

2018 Mazda 6 CarPlay Android Auto, Tech

Efter att ha hållit i åratal levererar Mazda äntligen en stor uppgradering till infotainment-systemet. 2018 Mazda 6 innehåller en större pekskärm och stöd för Android Auto och Apple CarPlay.

Detta fungerar med det befintliga Mazda Connect-systemet, så det är lite annorlunda att använda medan du kör än i andra bilar. Mazda inaktiverar pekskärmen medan bilen är igång, så du behöver använda din röst eller styrspaken / ratten på mittkonsolen. Det tar lite att vänja mig, men det är en uppgradering som jag älskade att använda på Mazda 6. Om vi ​​kan få det på Mazda MX-5 Miata, kommer jag behöva samtala med min fru om att lägga till på vår garage.

Mazda lägger till i CarPlay och Android support, så om du plockade upp en tidig modell och inte har det, kan du hämta det till återförsäljaren för en gratis uppgradering. Om du handlar för en ny, se till att den redan är installerad.

Ansluta en telefon för att lyssna på musik eller ta samtal är lika enkelt som att plugga in med CarPlay eller Android Auto, eller bara koppla ihop med Bluetooth. Samtalskvaliteten är bra, och du kan använda röstkontroller för att enkelt starta ett samtal.

Stereotypen är över genomsnittet, vilket ger bra ljud för de flesta musik och ljudböcker, men jag skulle älska lite mer oomph på low-end.

2018 Mazda 6 Säkerhet

Mazda 6 levereras med en 5-stjärnig total säkerhetsklassificering och individuella poäng på 4 eller 5 stjärnor. Förutom säker design får du en fin blandning av säkerhets- och bekvämlighetsfunktioner som aktivt hjälper dig när du kör.

Standard säkerhetsfunktioner inkluderar Blind Spot Monitoring med bakre Cross Traffic Alert och Smart City Brake Support. Dessa hjälper dig att undvika olyckor när du byter banor, säkerhetskopierar och automatiskt bromsar bilen och minskar motoreffekten om ett hinder är framför dig och du inte visar tecken på stopp vid 20 mph eller mindre.

På Touring och upp får du Lane Departure Warning, Lane Keep Assist och Mazda Radar Cruise Control med Stop and Go. Körfälthållningsfunktionerna gör ett bra jobb med att varna dig och hjälper till att hålla dig i din körfält så att du inte går in i trafik eller bort från vägen. Detta är inte semi-autonom körning, men det är ett hjälpmedel som hjälper dig att hålla dig säker.

Tha Radar Cruise Control är mycket bra på Mazda 6, och med Stop & Go-stöd kan du komma till ett stopp med systemet och fortsätta din hastighet utan att använda bromsen eller gasen. På vilken bil som helst som det här systemet tar lite att vänja sig på, men när man gör det gör det pendlar och långa resor med trafik mycket roligare.

2018 Mazda 6 körning och prestanda

Mazda erbjuder en bra åktur och utmärkt hantering som kombinerar för att göra det till en rolig bil att köra.

Mazda 6 är en bil för människor som älskar att köra, men behöver något praktiskt. Ja, det här är en mid-size sedan, men det är mer som en sportsladd med den tillgängliga 250 hästkrafterna 2.5T-motorn.

Mazda vet hur man ställer in både motorn och kördynamiken hos Mazda 6 för att leverera en rolig och sportig åktur. Detta kommer från G-Vectoring Control och den turboladdade motorn.

I Mazda 6 hittar du dig själv att söka den natursköna vägen på din resa oftare. Ja, det verkar som en cliché, men hanteringen passar perfekt för att stänga av när du ser en svängande väg framåt och logga in och njut av enheten.

Sportläget ger en mer engagerande enhet med små tweaks för att flytta poäng för att ge dig mer tillgång till ström. Det finns lite mer motorbuller när du är i sportläge.

Ridkvaliteten är också bra, och även om vägbuller är uppenbara, ligger det inte på en nivå som på ett meningsfullt sätt hindrar konversation eller snitt i din vägresa.

2018 Mazda 6 Signatur med 2,5L Turbocharged är klassad på 26 MPG kombinerad, med 23 MPG city och 31 MPG highway. Det är i linje med vad jag observerade under min vecka med bilen.

Du behöver dessa 10 måste ha bilfunktioner: ta reda på varför

Smart Cruise Control

Hatar du ständigt att justera din kryssningsreglering, eller ge upp farthållare på grund av trafik eller på grund av en förare framför dig som ändrar hastigheten? Du behöver ett smart cruise control system. Smart farthållare går av många olika namn. Du kan se den listad som Radar Cruise, Adaptive Cruise eller Intelligent Cruise Control. Vad det än kallas kommer det att låta dig ställa in din farthållare och sedan stanna med långsammare trafik. Därför älskar vi det och varför behöver du det. Du kommer på motorvägen och ställer kryssningen på 76 miles per timme. Du ställer också avståndet du vill behålla mellan dig och bilen framför dig. Det finns typiskt tre eller fyra inställningar så att du kan vara nära eller hålla mycket utrymme. Nu styr du enkelt och din bil kommer att gå 76 mil per timme när trafiken tillåter det eller det finns ingen framför dig. När någon är framför dig på 73 mph sänks bilen automatiskt för att hålla dig avståndet du väljer från den bilen. Detta är oumbärligt i trafik och på långa vägturer. Inte alla smarta cruise control-system är desamma. Något arbete i alla hastigheter, medan andra bara arbetar över en viss gräns. Vissa system kan få dig till ett fullständigt stopp i trafiken och starta om utan att behöva röra en pedal. Du kan hitta adaptiv farthållare på bilar så billigt som 18.500 dollar som Toyota Corolla, och som ett alternativ på många bilar under $ 30.000. Även på dyrare bilar kan du behöva en högre trimnivå eller ett specialpaket för att få den här funktionen.