Innehåll
- 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring Review
- 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring Performance
- 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring Design
- 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring Tech & Safety
- Smart Cruise Control
2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring är en aggressiv hatchback som är en glädje att köra och titta på, och är en alldeles rolig bil. Efter en lång väntan kan du äntligen komma in i en Honda Civic Hatchback Sport i USA och det är värt att vänta.
För $ 28,000 får du en bil som kommer att bli huvud, ger kul körning i en rad olika situationer, kan ta en hel del frakt och det är fullt med den senaste tekniken som Apple CarPlay & Android Auto.
Läs och kolla vår 2017 Civic Hatchback Sport Touring recension för att ta reda på vad vi älskar om denna hatchback och varför du bör kolla in en ut innan du köper någon ny hatchback.
2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring Review
2017 Honda Civic Hatchback Sport TouringProsAggressive, Sporty StyleVery bra bränsleekonomiSmart tech alternativ, inklusive Apple CarPlay och Android AutoFun ride, unik upphängning och styrning tuning att skilja sig från sedanConsHonda LaneWatch är inte lika bra som en konkurrerande Blind Spot SystemsOccional CVT oddness4.7En spännande hatchback du inte kan missa i 2017. 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring är kul att köra, aggressiv och markerar en spännande retur för Honda.
2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring är toppen av linjen Honda Hatchback med alla funktioner du kan förvänta dig på denna trimnivå.
Detta är endast tillgängligt med CVT och dubbla-mode paddle shifters, så du ger upp på en manuell växellåda. Som utrustad var vår 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring 28,300 dollar, men du kan komma in i en Sport Hatchback på entréplan för 21,300 dollar. Basen Honda Civic Hatchback LX är $ 19 700.
2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring Performance
2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring kör mycket snyggt med en mycket sammansatt och lyhörd rida. Honda stämde styrningen och upphängningen för Hatchback att leverera en körupplevelse som skiljer sig från Civic sedan och coupe.
2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring är kul att köra.
Att köra på blåsiga vägar kommer att bli mer spännande med en manuell växellåda, men CVT lyckas leverera sportig acceleration. Paddle shifters ger dig viss kontroll, men det finns fortfarande en del oddness till skiftet och det är inte så kul eller engagerande som en sexväxthandbok. Om det är nöjet, finns det en Civic Si och en Civic Type-R kommer som säkert kommer att erbjuda manuell kul.
Denna bil är lätt att kontrollera, och även vid livlig körning förblev vi i kontroll på torra och våta vägar. Vår 2017 HatchBack Sport Touring rida på 18-tums Alloy-hjul med 235/40 heltäckande däck.
Det finns ingen manuell inställning på Sport Touring-trimnivå.
2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring är klassad för 36 MPG highway och 30 MPG city. Under vår motorvägsförsök uppnådde vi 38,3 MPG. Sportig körning kommer givetvis att sänka din bränsleeffektivitet. Honda rekommenderar premiumbränsle i Sport Touring.
2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring Design
Aggressiv och Futuristisk är de två orden som bäst beskriver 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring. Oavsett vilken vinkel du ser på den här bilen hittar du ett aggressivt utseende. Fronten har dubbla grill- och bikakemönster i nedre hörnen.
Vi älskar den aggressiva, sportiga designen av 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring.
När vi går tillbaka till Civic Hatchback, hälsas vi med mer skarpa linjer och aggressiv styling tillsammans med dubbla avgaser. Medan du äter middag på en liten middag klev servitrisen genom framfönstret och sa hur mycket hon tyckte om den futuristiska stilen.
En nackdel med designen är Spoiler-placeringen i mitten av bakrutan. På utsidan ser det bra ut, men det skär siktet ut på baksidan av bilen medan du kör. Det finns signifikanta blinda fläckar på grund av hatchback-designen, Honda innehåller en kamera på passagerarspegeln för att visa dig den bana, men det finns ingen indikator på förarspegeln.
Inuti hittar du en bekväm och rymlig inredning.
Inuti, Civic Hatchback Sport Touring levereras med läderinteriör och kulfiberstil accenter på dörrarna och bindestreck. Föraren och passagerarsätena är bekväma. Alla sätena är uppvärmda, inklusive de två huvudstolarna i ryggen. Det finns gott om plats för passagerare och med en 60/40 delning kan du fortfarande bära en anständig mängd last och få plats för en passagerare eller två.
Vi hade gott om plats för två vuxna, två barn i booster säten, tre dockor och en mängd docka tillbehör. Bilen rymmer också fyra vuxna bekvämt eller fem i nära håll. Det finns ingen laddpunkt för baksätet.
2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring Tech & Safety
Honda packar i teknikens egenskaper utöver ett kompetent infotainmentsystem. Pekskärmen är lyhörd och ser fin ut, även i direkt solljus. Du kan använda det inbyggda systemet eller plugga in en iPhone eller Android till en USB-port nära framsidan av bilen för att använda Apple CarPlay eller Android Auto som erbjuder en mer bekant upplevelse för telefonanvändare.
Infotainment-systemet är enkelt att använda och stöder Apple CarPlay & Android Auto.
Du kan fortfarande få tillgång till bilfunktioner när du använder dessa alternativ, men Honda LaneWatch-systemet kommer att avbryta Siri om du sätter på rätt svängsignal medan du använder den. Det finns en klimatknapp för att snabbt ta upp klimatkontrollerna oavsett vilken skärm du är på.
Vi är inte ett fan av volymkontrollen, som är ett beröringsområde till vänster om skärmen. Detta är svårt att använda vid körning. Tack och lov är det en kontroll på ratten, men bristen på en knopp gör att du snabbt vänder ner musiken om en passagerare blir en utmaning.
2017 Civic inkluderar HondaLink, som låter dig kolla bilinformation, skicka en adress från din telefon till din bil och låter dig använda andra bilfunktioner.
Det finns en säkerhetskamera med flera visningsalternativ så att du kan se ett vidvinkelskott, en vanlig vy och en nedåtvänd visning så att du vet om du parkeras i linjerna. Bilen levereras med en smart nyckel så att du kan låsa upp med nyckeln i fickan och en tryckknapp startar. Nyckeln innehåller också en fjärr startknapp.
Honda LaneWatch är den teknik som Honda använder för att hjälpa dig att se i blinda fläckar. På passagerarsidan av bilen är en kamera som visar dig vad som händer i den banan. Om du slår samman från vänster körfält till höger körfält är det användbart. Vi skulle helst föredra en blindpunktsövervakningslösning som täcker båda sidor av bilen och som visar en indikator på spegeln. Dessa system håller föraren uppmärksamhet på speglarna och LaneWatch täcker inte förarsidan, vilket gör att byte av banor på motorvägen är mer frustrerande än vad den behöver vara.
Honda Sensing-paketet med säkerhetsfunktioner är utmärkt. Lane Keeping Assist hjälper dig att stanna i mitten av din lane och vägavgångsreducering låter dig veta om det ser ut som om du är på väg att lämna vägen. Vi älskar den adaptiva farthållaren som gör det möjligt att ställa in önskad hastighet och avstånd från bilen framför dig. Om trafiken körs långsammare än din farthållare, sänker bilen automatiskt dig och håller den önskade billängden tillbaka.
Honda innehåller också ett kollisionsbekämpningssystem som hjälper till med att applicera bromsarna om det känner av en bil framför dig som du inte kommer att stanna för själv.
Du behöver dessa 10 måste ha bilfunktioner: ta reda på varför
